航模基础知识1讲解.ppt

* * 导入：这是什么? 同学们想不想体验下飞行的感觉？ 驾机飞行，对飞行员的身体条件、综合知识与能力等的要求都非常高，再加上地理条件与经济等因素的限制，这对我们来说是个奢望，但航模的出现与发展为我们解决了这个问题。 这对我们来说现实吗？ 课 外 活 动 什么叫航空模型 国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1．什么叫飞机模型： 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞 机模型。 2、什么叫模型飞机：一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 飞机模型与模型飞机有区别吗？ 控制系统 （线控、遥控等） 动力系统 （油动、电动、橡皮筋等） 模型飞机的结构: 机身 机翼 起落装置 模型飞机 主翼、副翼 尾翼 水平尾翼 垂直尾翼 2、机翼 主翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，副翼—是主翼的组成部份，主要保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 副翼、垂直尾翼、水平尾翼是控制飞行状态的主要部件 1、机身 主要功能是将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 模型飞机的控制 滚转轴 俯仰轴 偏航轴 副 翼 垂直尾翼 水平尾翼 水平安定面又称水平尾翼，可维持飞机水平飞行，后有升降舵，可改变飞机俯仰状态。 垂直安定面又称垂直尾翼，可维持飞机直线飞行，后有方向舵，可改变飞机飞行方向 机翼为飞机提供升力。机翼后缘处有副翼，可控制飞机做出横滚等动作。 3、起落架 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。一般有轮式起落架、滑撬式、浮筒式等几种。 轮式最常见，按照起落架布置不同有后三点式、前三点式、自行车式 。 1—飞机重心 2—飞机纵轴 3—主轮 4—尾轮 5—前轮 6—辅助轮 后三点式 前三点式 自行车式 动力系统 通常指的是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：活塞式发动机、喷气式发动机、电动机 、包括橡皮筋等。 汽油机 活塞式发动机 甲醇机 喷气式发动机 甲醇与蓖麻油4：1 然后再加 20%硝基甲烷 汽油 主要用汽体类燃料 电动机 航模电动机可分为有刷电机与无刷电机两种，它们都必须配备相应的电调才能正常工作。 有刷电机与电调 无刷电机与电调 橡皮筋 以橡皮筋为动力的航模，常出现在中小学科普比赛中，主要利用橡皮筋伸长率大、回弹性好等特点作为动力。 橡皮筋弹射飞 机 缠绕回力型 控制系统 (线控、遥控等） 线 控 线控主要是以线为介质，对航模进行控制。 遥控 航模遥控器 通过通信媒体对远距离被控对象进行控制的技术叫遥控。由操作装置、编码装置、发送装置、信道、接收装置、译码装置和执行机构等组成。(通常指的是无线遥控) 1、翼展––机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。  2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。  3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。  4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。  5、翼弦––前后缘之间的连线。  6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 7、翼载---翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。 8、推重比---发动机推力与重量之比 航空模型技术常用术语  飞机为什么能飞 飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。? ddddd 阻力 牵引力 重力 “升力” 流体的速度越大，压力越小， 流体的速度越小，压力越大。 伯努利定律实验 向下吹气 实验结果： 纸没有向两边分开，反而向中间靠拢。 空气流速快，压力小。 空气流速慢，压力大。 机翼剖面 两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后端走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘