改D2K23+096.84~改D2K25+744.38路基护坡施工方案概要.doc

改D2K23+096.84～改D2K25+744.38编制依据(1) 铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的施工图纸、设计文件和设计资料。 (2) 铁路局建设工程大型施工机械管理安全管理办法》[2013]154号)。 (3) 《铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009)。 (4) 《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB1030-2009)。 (5) 《高速铁路路基工程施工技术规程》()。 (6) 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010） (7) 本项目部编制的路基工程实施性施工组织设计。 二 、工程概况 D2K23+096.84～改D2K23+398.37D2K23+421.53～改D2K23+639.30段D2K23+650.70～改D2K24+444.33段D2K24+453.68～改D2K25+744.34段河北省石家庄市境内 拱形骨架施工范围 预制混凝土空心块施工范围 矩形水沟施工范围 梯形水沟施工范围 备注 改D2K23+096.84～改D2K23+398.37段路基附属工程 改D2K23+096.84～改D2K23+398.37段两侧 无 改D2K23+096.84～改D2K23+398.37段左侧 改D2K23+096.84～改D2K23+398.37段右侧 　 改D2K23+421.53～改D2K23+639.30段路基附属工程 改D2K23+421.53～改D2K23+639.31段两侧 无 无 改D2K23+421.53～改D2K23+639.31段两侧 　 改D2K23+650.70～改D2K24+444.33段路基附属工程 改D2K23+650.70～+805.00左侧、改D2K23+650.7～+760.00右侧 改D2K23+760.00～+805.00右侧、改D2K23+834.97～改D2K24+444.33两侧 无 改D2K23+650.70～改D2K24+444.33段两侧 　 改D2K24+453.68～改D2K25+744.34段路基附属工程 改D2K24+720～改D2K25+744.34段两侧 改D2K24+453.68～改D2K24+720.00段两侧 无 改D2K24+453.68～改D2K25+744.34段两侧 　 三、 1、施工现场做好临时防排水系统、采用小型发电机、配备混凝土养生设备。为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具：详见附表。 主要管理人员序号 名称 姓名 备注 总工 杨国平 全面负责路基填筑指挥、指导工作 现场总负责人 张宗政 全面负责整个路基填筑施工过程 副总工兼工程部长 李瑜 负责技术指导工作 试验室主任 杨华 负责试验指导工作 技术负责人 李德波 全面指导路基填筑技术工作 技术员 负责路基填筑现场整个技术工作 测量负责人 张家盛 负责路基填筑现场整个测量工作 试验负责人 刘分成 负责路基填筑现场整个工作 机械、设备负责人 赵发生 负责机械、设备、物资的调配工作 主要施工机具 序号 机具名称 型号 数量 挖掘机 小松220 2 2 挖掘机 台 1 3 混凝土运输车 各型 辆 6 4 振捣器 ZN50 台 3 5 电焊机 台 2 6 发电机 台 1 7 自卸车 各型 4 8 洒水车 8T 2 四、 4.1 C25混凝土带截水槽拱形骨架施工方案 1、施工程序 骨架护坡施工程序为：准备工作→测量放线→整修边坡→施工放样→沟槽开挖→立模支护→报检验收→浇筑骨架→洒水养生→实体验收。 2、技术要求： 1）拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4m，主骨架截面为U型，宽0.8m，骨架嵌入路堤边坡深0.60m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。条形基础，底宽0.8m，深1.0m。 2) 拱形骨架内种紫惠槐，梅花型布置，穴距0.6m，每穴种植两株。 3）骨架以C25混凝土浇筑，拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封边，宽0.8m，嵌入路堤边坡深0.6m。 4） 沿线路方向每4～5个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板，深0.2m。拱脚主骨架下部护脚地面以上约0.2m处设置2个泄水孔（φ=0.1m），泄水孔处路基本体一侧需设置0.3*0.3*0.3m的碎石垫层，pvc管进水口端部用透水土工布包裹牢固，以确保泄水孔畅通。 5）为便于养护，在涵洞及桥台附近等适当位置设宽0.6m，厚0.60m的C25混凝土踏步，踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.2m。 6）路堤坡脚在主骨架护坡基础外侧采用C25混凝土铺砌，铺设至排水沟内壁外侧，基础外厚0.1m，外露截水槽0.1m，宽0.