发动机构造与维护—发动机耗损和发动机维护题库.pptVIP

3.零件的清洗方法 清洗零件油污的方法有：有机溶剂（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金属清洗剂清洗。 清除零件积碳的方法有：机械和化学清洗法； 清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法。 4.发动机零件的机械加工修复 a．尺寸修理法：相关零件中的主要件（曲轴、气缸体等）磨损逾期后，为了延长这些零件的使用寿命，将其磨损部位用机械加工的方法扩大（孔类）或缩小（轴类）至规定尺寸，恢复其正确的几何形状和精度，然后更换相应的配合件（活塞、轴瓦等），这种通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为尺寸修理法。 b．镶套修理法：在制造零件时，把易磨损部位制成一个单独的套筒状零件，然后用过盈配合的方法镶入相应部位，待磨损部位磨损逾限后，可用更换新套筒件的方法修复。 镶套配合分为四级：轻级、中级、重级、特重级 发动机的故障诊断与检测技术 发动机部分或完全丧失工作能力的现象称为发动机故障。在不解体的条件下，通过检查、测试、分析、判断等一系列活动查明故障部位及原因的过程称为发动机的故障诊断。 发动机诊断的基本方法：人工直观试探法、仪表检测法 小结 1、发动机零件的耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形等四类。磨损是最主要的一种耗损形式 2、发动机 维护的原则：预防为主、定期检测、强制维护 维护的内容：清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整。 维护的类别：预防性维护（定期）、非预防性维护（事后维护） 3、发动机大修工艺过程包括进厂检验、外部清洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验分类、零件修理、总成装配、总成实验、发动机总装及调试、出厂检验等。 4、零件拆装原则:先装的后拆，后装的先拆，能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸;拆是为了装,拆卸时要留意观察、记录。包括零件的安装方向、装配记号、耗损状况并做好分类 5、通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为尺寸修理法。 6、发动机部分或完全丧失工作能力的现象称为发动机故障。 7、在不解体的条件下，通过检查、测试、分析、判断等一系列活动查明故障部位及原因的过程称为发动机的故障诊断。 思考与练习 必做题 1、什么是磨损？分哪几个阶段？有何特 点？ 2、什么是维护？原则是什么？包括哪些 内容？ 选做题 3、什么叫发动机拉缸，该如何维修？ 汽车发动机构造与维护绪论 —发动机耗损和发动机维护 发动机零件耗损形式 学习目标： 掌握发动机零件的主要耗损形式 世界上最贵的车 —阿拉伯黄金跑车 黄金跑车（价格：28.5亿元） 阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。 全世界仅一辆。 一．发动机零件的耗损形式 1.磨损：相互运动的零件，其接触表面之间的摩擦会造成零件表面的磨损，致使零件的尺寸、形状和表面质量发生变化，配合特性变坏。是耗损最主要的形式。 2、腐蚀：金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀。其过程虽然是缓慢的，但对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响。所以，在金属表面一般都采用防腐措施，如镀铬、涂油、油漆等。 隔音、防锈、防腐蚀 3、疲劳：疲劳断裂是材料在交变载荷作用下产生的疲劳裂纹萌生和发展而导致断裂的一种破坏想象。如曲轴的裂纹与断裂、弹簧的折断、滚动轴承的表面裂纹或局部剥落等，多数是由于材料的疲劳引起的。大修时应对曲轴进行探伤检查。 变形：零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。如气缸体的变形，会严重影响发动机上有关零件的装配关系，降低发动机的修理质量和使用寿命。 零件的耗损失效是发动机需要加以修理的主要原因。在修理作业中，通常采用更换新的零部件，或修复其中的一些重要零件（如磨轴、镗缸），恢复它们的配合特性和工作能力。 发动机的维护与修理 学习目标： 1、了解我国现行汽车维修制度； 2、掌握发动机零件的拆卸原则 3、了解发动机零件的主要耗损形式 学习重点：汽车维修制度和零件的拆卸原则 学习难点：发动机零件的拆卸原则 一、我国现行汽车维修制度 汽车维修制度：定期检查、强制维护、视情修理、预防为主。 1.汽车维护的原则--预防为主、定期检测、强制维护 2.汽车维护的内容：清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整 3.维护作业内容 (1)日常维护：是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行车辆维护作业。作业内容是清洁、补给和安全检视。 ①出车前： 　　 清洁轿车外表；检查机油、燃油、冷却液、制动液是否符合要求，电解液是否充足，轮胎气压是否符合标准；检查轿车主要外露部位的螺栓、螺母是否齐全，紧固是否牢靠：检查转向装置和横、直拉杆等连接部位