广州珠江黄埔大桥大型圆形地下连续墙施工关键技术.pdfVIP

458 第三届垒国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 广州珠江黄埔大桥大型圆形地下连续墙施工关键技术 赵有明 李 海 杜洪池 聂 宁 (路桥集团第二公路工程局 西安710065) 摘要：珠江黄埔大桥北锚碇位于珠江中·口岛上，地下水位受潮汐影响，对地连墙施工影响较大。如何优化 各施工环节、控制成槽质量是施工成功与否的关键。 关键词：黄埔大桥 圆形地下连续墙施工 关键技术 1工程概况 程中建设规模最大、技术含量最高、施工难度最大的桥梁工程之一，它也是交通部规划的“五纵七横”同三、京 珠两条国道主干线共线绕广州市公路东段的组成部分。 北锚碇(重力式嵌岩锚)基础设计采用圆形地下连续墙方案，地连墙外径73．Om，深度为35．o～44．19m， 墙体厚度1．2m，设计要求嵌入弱风化混合基岩(斑状花岗岩)不小于3．0m。 2工程地质和水文地质条件 2．1 工程地质 北锚碇地面标高约为5．6m，第四纪覆盖层厚度11．31～27．75m，下伏基岩为下古生界混合岩，顶板标高 --5．71～一21．65m。地连墙需穿过和嵌入的地层分层情况如下所述。 淤泥质土：淤泥、淤泥质粘土厚度7．2～8．8m，淤泥为流塑状、淤泥质粘土为软塑～流塑状。淤泥N一 1～2击，平均1．6击；淤泥质粘土N=3～4击，平均3．5击。 粗、砾砂；厚度为2．1～6．5m，为松散～稍密状，含水量丰富。N=10～17击，平均13击。 亚粘土：为下古生界混合岩风化残积土，硬塑状，遇水易松散崩解，局部有缺失，最大层厚13．4m。N一 9～29击，平均20．6击。 下吉生界混合岩，自上而下分为以下亚层：全、强、弱、微风化混合岩。 全～强风化混合岩：孔隙比较大，压缩性较低，遇水易松散崩解，含较多石英，稳定性差。全风化岩N= 39～49击，平均38．3击；强风化岩N一50～89击，平均56．4击。 弱风化混合岩分布均匀，承载力较高，压缩性低，天然抗压强度平均值为21．5MPa，为地连墙的持力层。 2．2水文地质 地下水为第四纪孔隙水和基岩裂隙水，地下水主要受地表珠江河水和大气降水渗入补给，补给条件良 好，地下水位埋藏浅。第四纪孔隙水含水层为砂性土(砂砾、粗砂、中砂、粉细砂)，水量丰富；基岩裂隙水为混 合岩节理裂隙水，地下水运动没有一定的规律性，主要受基岩裂隙发育条件限制。 经过对地下水和珠江水样的分析结果判定：地下水对混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对混凝土及钢结 构具弱腐蚀性。北锚碇地下水埋深0．7～o．85m。 2．3主要地质问题 (1)淤泥、淤泥质粘土呈流塑～软塑状，工程性能差。 广州珠江黄埔大轿大型圆形地下连续墙麓工关键技术459 (2)砂土层有液化趋势。 (3)岩面高低起伏，高差最大达18m。 (4)弱风化混合岩强度较大。 (5)地下水位高。 为进一步摸清地质情况，指导施工，成槽施工前，根据设计时详勘情况，进行了地质补勘。补勘资料显 示，弱风化层标高平均提高约5m，且强度比详堪时高，增加了施工难度。 3地下连续墙施工临建工程 l|缶建工程是地连墙施工成功的关键，主要包括地连墙导墙及施工平台，水、电、泥浆系统，钢筋笼加工场 施工道路以及排渣系统等。 4深层搅拌桩地基加固 由于地表下约9m范围内为软弱土层，为确保地连墒施工质量、安全和进度，在导墙施工前，对覆盖层上 部的淤泥及淤泥质土进行深层搅拌加固处理。深层搅拌桩布置示意图见图1。 一 说明本圉高程单位为m，其余均为ram 图1深层支护桩布置示意圈 5地下连续墙施工 5．1槽段划分 圆形地连墙轴线直径为71．8m，周长225．57m。本地连墙主要采用液压铣槽机进行成槽施工，划分50 铣接法。槽段划分情况见图2。 5．2 成槽开挖 (1)主要成槽设备 (2)成槽工艺流程 主要为液压铣铣削成槽，其工艺流程见图3。 (3)成槽方法说明 ①铣削法。对于覆盖层和全风化、强风化基岩采用液压铣直接铣削的方法成槽。 460 第