十九、尾灯(後(侧)位置灯).doc

十九、尾燈(後(側)位置燈) 1.實施時間及適用範圍 中華民國一０一年一月一日起，使用於電動自行車之各型式尾燈(後(側)位置燈)，應符合本項規定，且應使用符合本基準中「燈泡」規定之燈泡。 2.尾燈(後(側)位置燈)：指自車輛後方觀察時，用以指示車輛存在及車寬之燈具。 3.尾燈之適用型式及其範圍認定原則： 3.1 廠牌。 3.2 光學系統特性(光度、光分布角度、燈泡種類、光源模組等)，然而燈泡或濾鏡顏色之改變不視為型式之改變。 4.光度試驗： 4.1 光分佈區以格線示意，應如圖一所示，光型應均勻。光度分佈百分比圖上各點之配光值，應不小於如表一所示之最小值與光度分佈百分比圖中對應點之百分比之乘積。對與煞車燈採光學組成，其於水平面下五度之平面允許六燭光之光度值。發光強度應不小於．五燭光HV下方五度之光度。 4.5 若燈與煞車燈採光學組成，其垂直正負五度與水平正負一度構成之區域內，兩燈同時亮與僅亮燈之實際量測值比例應至少為五比一若煞車燈具二段光度，則夜間時應滿足相同要求。 (CIE) 標準光源Ａ來測定。其色度座標應符合下列要求： 黃色邊界：y 0.335 紫色邊界：y 0.980 – x 6.符合本項規定之燈具亦可視為符合本基準中輪廓邊界標識燈之規定。 圖一光度分佈百分比圖 表一 於參考軸上，發光強度應至少達到下表所述之 最小值且不超過最大值 光度(燭光) 燈類 最小光度 依下述使用之最大值 單燈 標示D燈(單) 雙燈以上組成總和 尾燈 4 12＊ 8.5＊ 17＊ 光度(燭光) 燈類 最小光度 最大光度 L1及L3類車輛之尾燈 4 12 註*：對雙燈以上組成之最大光度值總和係以單燈之值乘一．四倍。當雙燈以上組成之燈具具相同功能時，在實際使用上視為「單燈」，在其一燈具失效時仍應符合最小光度值要求，而所有燈同時點亮應不超過允許之最大光度值。 單燈具多光源者：在任一個光源失效時仍應符合最小光度值要求，但僅有兩個光源者若其於儀表有指示任一光源失效之功能時，於參考軸之最小光度值要求可減為百分之五０。當所有光源點亮時，單燈未標示”D”者，允許其可超過單燈最大光度值，但不應超過雙燈以上組成總和之最大光度值。以串聯方式連接之所有光源應視為單一光源。 圖二 電動自行車成對尾燈水平照射角度 圖三 電動自行車單燈式尾燈水平照射角度 7.電動自行車使用通過車輛零組件安全審驗 車輛 行車方向 參考軸 車輛 參考軸 行車方向 H=80° H=80°