引道板对无伸缩缝桥梁受力性能的影响研究.pdfVIP

·522· 引道板对无伸缩缝桥梁受力性能的影响研究 林志平1，彭大文2 (I福搠大学土木建筑与工理学院．福建福州350002：2上海应用技术学院土建系．上二海200233) 摘要：对于无伸缩缝桥粱而畜．引道板已不再是单纯的路桥衔接设施．由于它与桥梁结构紧密联系，梁体将与引遵板一 起受力，共同变形．本文以福建省永舂县上坂大桥(整体式桥台的无伸缩缝桥梁)为工程背景，分别建立了未考虑引道板 及考虑引道板两种不同情况下的空间有限元模型，分析了引道板在温度变化时对无伸缩缝桥梁的主粱受力与变形、生粱伸 缩蕾、桥台桩基受力以及引道板对动力特性的影响，研究结果将有助于无伸缩缝桥梁的设计和应用。 关键词1引道板；无伸缩缝桥粱；整体式桥台；受力性能 1 前言 二十世纪三、四十年代，美国的俄亥俄州、南达科他州和俄勒冈州最先在混凝土桥上取消伸缩缝，进 Abutment 行整体式桥台领域的施工探索¨’。整体式桥台桥梁(Integral 梁的一种类型)是采用柔性基础的单跨或多跨桥梁结构，其主梁、引道板和桥台浇筑成整体，桥梁两端的 伸缩缝和支座由引道板端部的循环控制缝取代弘’。由于取消了伸缩缝，整体式