钢结构施工方案讲解.docVIP

中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程3标 济阳路立交简支钢-砼叠合梁工程 （JYLEK5孔 ,JYLEK59孔） 简支梁制作运输方案 上海宝钢彩钢建设有限公司 2009.4．22 中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程3标 济阳路立交简支钢-砼叠合梁工程 （JYLEK5孔 ,JYLEK59孔） 审 批 表 批准： 审核：　 编制：　 日期：  目 录 1.工程概况……………………………………………………………………………………1 2.主要引用标准及资料………………………………………………………………………1 3.材料…………………………………………………………………………………………2 4.制作机械设备………………………………………………………………………………7 5.钢构件加工制作……………………………………………………………………………8 6.施工进度计划………………………………………………………………………………22 7.质量保证措施…………………………………………………………………………….. 22 8.成品保护措施………………………………………………………………………………27 9.职业安全健康……………………………………………………………………………....28 10运输方案………………………...………………………………………………………...32 1．工程概况 中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程3标济阳路立交简支钢-砼叠合梁工程（JYLEK5孔）是跨越上浦路叠合梁长44.920 m，宽11.2m，高2.5m 。总重201.939t。下图为简支梁横断面：（两端断面、中部断面） 中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程3标济阳路立交简支钢-砼叠合梁工程（JYLEK59孔）是跨越杨思路叠合梁长44.909 m，宽11.2m，高2.5m 。总重201.927 t。下图为简支梁横断面：（两端断面、中部断面） 以上两孔均为相同的简支钢-砼叠合梁.构件的样式一样，特点一致,只是吨位略有差别,因此,制作方式一样。 1.2 本工程重点难点 1.2．1熔透焊缝多，焊接变形大，在制作中宜采取反变形、对称焊等措施减少焊接变形。 1.2.2焊缝等级要求高，要求焊接工人具备相应能力，焊接设备完好，严格按照焊接工艺操作。 1.2.3单体重量大、体积大，故采用整体组装，分段出厂。 1.2.4出厂单元均为超长、超宽、超重构件，运输时需编制详细运输方案。 1.3 参建单位 建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司 设计单位：上海市城市设计研究院 监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司 施工单位：上海市浦东新区建设（集团）有限公司 专业分包：上海宝钢彩钢建设有限公司 2. 主要引用标准及资料 2.1本工程的钢结构施工图（上海市城市建设设计研究院） 2.2施工图设计交底会议纪要 2.3桥梁工程设计《施工总说明》 2.4《碳素结构钢》GB/T700-2006 2.5《桥梁用结构钢》GB/T714-2000 2.6《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2.7《铁路钢桥制造规范》TB10212-98 2.8《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 2.9《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（TJT025-86） 2.10《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） 2.11《钢结构设计规范》（GB/50017-2003） 2.12《热轧球扁钢》（GB/T9945-2001） 2.13《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》（GB/985.1-2008） 2.14《埋弧焊的推荐坡口》（GB/T985.2-2008） 2.15《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995） 2.16《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2008） 2.17《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/TT22-2008） 2.18《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293-1999） 2.19《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005） 2.20《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-1989） 2.21《厚钢板超声波检测方法》（GB/T2970-2001） 2.22《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T6061-1998） 2.23《无损