第10章地基承载力教学.pptVIP

* 第10章 地基承载力 §10.1 概述 地基承载力概念 建筑物荷载通过基础作用于地基，对地基提出两个方面的要求 1.变形要求 建筑物基础在荷载作用下产生最大沉降量或沉降差，应该在该建筑物所允许的范围内 2.稳定要求 建筑物的基底压力，应该在地基所允许的承载能力之内 地基承载力：地基所能承受荷载的能力 一、地基的破坏形式 1.整体剪切破坏 a. p-s曲线上有两个明显的转折点，可区分地基变形的三个阶段 b. 地基内产生塑性变形区，随着荷载增加塑性变形区发展成连续的滑动面 c. 荷载达到极限荷载后，基础急剧下沉，并可能向一侧倾斜，基础两侧地面明显隆起 2.局部剪切破坏 a. p-s曲线转折点不明显，没有明显的直线段 b. 塑性变形区不延伸到地面，限制在地基内部某一区域内 c. 荷载达到极限荷载后，基础两侧地面微微隆起 3. 冲剪破坏 b.地基不出现明显连续滑动面 c. 荷载达到极限荷载后，基础两侧地面不隆起，而是下陷 a. p-s曲线没有明显的转折点 1 3 2 整体剪切破坏 冲剪破坏 局部剪切破坏 二、地基的破坏过程及特征荷载 (一)地基的破坏过程 0 s p pcr pu a b c p＜pcr pcr＜p＜pu p≥pu 1.直线变形阶段(oa段) 塑性变形区 连续滑动面 oa段，荷载小，主要产生压缩变形，荷载与沉降关系接近于直线，土中τ＜τf,地基处于弹性平衡状态 2.局部剪切破坏阶段(ab段) ab段，荷载增加，荷载与沉降关系呈曲线，地基中局部产生剪切破坏，出现塑性变形区 3.整体剪切破坏阶段(bc段) bc段，塑性区扩大，发展成连续滑动面，荷载增加，沉降急剧变化 (二)特征荷载 1.临塑荷载:地基开始出现剪切破坏（即弹性变形阶段转变为弹塑性变形阶段）时，地基所承受的基地压力称为临塑荷载pcr. 应用:可作为一种地基承载力,但安全余量较大.基底接触压力的设计值P ≤ f= Pcr f:地基承载力的设计值,kpa. 3.极限荷载:地基濒临破坏（即弹塑性变形阶段转变为破坏阶段）时，地基所承受的基地压力称为极限荷载pu 2.临界荷载:塑性区最大深度Zmax=B/3,B/4时对应的基底接触压力大小, 分别称为地基的临界荷载P1/3,P1/4. 应用:可作为一种地基承载力,经济又安全. 中压:基底接触压力的设计值P≤ f= P1/4 偏压:(Pmax+Pmin)/2≤1.2 f=1.2P1/3 应用:基底接触压力的设计值P≤ f= Pu /K f:地基承载力的设计值,kpa. K≥1.5--3.0; K:地基承载力安全系数 由建筑物的等级,规模,重要性决定. 三.地基承载力极其确定方法 目前水工建筑物地基设计计算中常用的地基设计承载力有两类,一是地基容许承载力,二是地基承载力设计值. 确定地基承载力一般常采用以下几种方法: ①理论公式法,这种方法又分为两大类:1)按塑性变形区的发展范围确定承载力, 2)按极限荷载确定承载力; ②现场原位试验法; ③地基规范查表法. §10.2 按塑性变形区深度确定地基承载力 一、塑性变形区的范围 z z b d q=? d p β0 △σ1 △σ3 根据弹性理论，地基中任意点由条形均布压力所引起的附加大、小主应力分别为,(其中 β0=2β ) 假定在极限平衡区土的静止侧压力系数K0=1，M点土的自重应力所引起的大小主应力均为? (d＋z) M点达到极限平衡状态，大、小主应力满足极限平衡条件 M 塑性区边界方程 塑性区最大深度zmax 二、临塑荷载pcr和临界荷载 当zmax＝0，地基所能承受的基底附加压力为临塑荷载 塑性区开展深度在某一范围内所对应的荷载为界限荷载 中心荷载 偏心荷载 §10.3 浅基础地基的极限承载力 一、普朗特尔极限承载力公式 1920年，普朗特尔根据塑性理论，在研究刚性物体压入均匀、各向同性、较软的无重量介质时，导出达到破坏时的滑动面形状及极限承载力公式 P b c c? d d? Ⅰ Ⅱ Ⅱ 45o＋? / 2 45o－? / 2 Ⅲ Ⅲ 将无限长，底面光滑的荷载板至于无质量的土(?＝0)的表面上，荷载板下土体处于塑性平衡状态时，塑性区分成五个区 Ⅰ区：主动朗肯区， ?1竖直向，破裂面与水平面成45o＋? / 2 Ⅱ区：普朗特尔区，边界是对数螺线 Ⅲ区：被动朗肯区， ?1水平向，破裂面与水平面成45o－? / 2 普朗特尔理论的极限承载力理论解 式中： 承载力系数 当基础有埋深d 时 式中： 二、太沙基极限承载力公式 底面粗糙，基底与土之间有较大的摩擦力，能阻止基底土发生剪切位移，基底以下土不会发生破坏，处于弹性平衡状态 P a a? b c c? d