第3章风险管理答题.ppt

我国关于工伤的认定 6、上下班途中，受到机动车事故伤害的； 7、法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 职工有下列情形之一的，视同工伤： 1、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内抢救无效死亡的； 2、在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； 3、职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，以取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。 不得认定为工伤或者是视同工伤的情形 1、因犯罪或者违反治安管理伤亡的； 2、醉酒导致伤亡的； 3、自残或者自杀的。 ▲ 企业人员损失风险的估算 损失幅度的估算 1、生命价值 每年的税后收入减去员工自身消费后所剩金额的现值总和。 步骤：预测雇员在退休前每年能得到的税后收入； 如果损失原因是死亡，就要减去用来支付雇员自身消费的那部分收入； 把每年的收入贴现后相加 例题 假设某人25岁以后每年收入100000元，预计工作35年，每年生活费用40000元，利率为5%。计算其在25岁死亡时收入能力的损失。 年度 年净收入（元） 生活费用（元） 余额（元） 贴现因子 损失价值（元） 1 100000 40000 60000 57142.5 2 100000 40000 60000 54420 … … … … … … 35 100000 40000 60000 10878.75 总计 982500 企业人员损失风险的估算 2、需求 雇员家属为保持当前的生活水平所需支出的现值。 思考：两种方法比较，你更喜欢哪一种,为什么？ 思考 假设一位现年60岁的重要人员预期在65岁退休。如其在60岁死亡，且假设因该重要人员的死亡所带来的企业利润的减少为每年400000元，利率为5%，则该企业遭受的重要人员损失金额是多少。 成本与安全 公司有时候必须作出重大的决策，而这决策日后可能受到严格的审查，如福特汽车公司在20世纪70年代至80年代早期关于某些型号汽车的决定就是如此。 在这一时期，福特的斑马牌和野马牌两款汽车受到批评，被认为是不安全的。它们在尾部被撞后很容易起火，而且发生过数起这样的事故，有的导致了惨痛的人身伤亡。通用汽车公司某种型号的载重汽车以及在1933—1987年间生产的其他车型，也面临着类似的指控。指控称：汽车的侧装油箱增加了汽车在遭受侧面碰撞时起火的可能性。 成本与安全 1978年，一起涉及斑马牌汽车的事故导致了刑事诉讼。在这个案子中，福特被指控犯有三起过失杀人罪。基本的控词就是福特知道斑马牌汽车在设计上存在问题，但该公司认为改装汽车比解决所引起的民事责任诉讼要付更高的代价。许多法律界人士把这一情况归结为福特公司为利益起见而牺牲了安全。 在审判中，原告律师称福特公司的内部记录表明这些安全问题可以通过在每一辆汽车上增支11美元而得到解决。该公司销售了1100万辆轿车和150万辆轻型卡车，弥补设计缺陷的总成本大约是1.37亿美元。 但是据估计，通过纠正设计问题福特公司原本可以避免约180人因火灾丧生、180起严重烧伤以及2100起汽车烧毁事故，而避免这些事故可节约的责任赔偿约价值4950万美元。 因此原告律师称福特公司将1.37亿美元的成本与仅仅4950万美元的潜在节约作了比较，并认定以安全为重不符合节约成本的原则。福特公司断然否认了所有的关于其意识到并故意制造不安全汽车的指控。最终，福特公司尽管支付了事故导致的责任赔偿，但被免于刑事诉讼。 成本与安全 投资于安全设施 到1993年,总部位于路易斯维尔德肯德基(KFC)还没有以任何合理的有意义的方式投资于安全措施。其损失发生频率和严重程度不断攀升，尤其是滑倒摔伤一类事故（超过所有事故的50%），这些受伤事件严重影响盈利能力。 风险管理部门理应使高级管理层相信投资于安全是一项增加收益的合理办法。 投资于安全设施 他们建议拿出100万美元投资于安全措施，并得到了批准。结果是第一年初始投资的100万美元仅在6个月内就通过滑倒摔伤事故下降54%而得以“回收”，这还引起赔付雇员和顾客受伤的金额的下降。高级管理层明显看到了投资于安全措施的价值，因此该计划被延展并最终命名为年度安全操作计划。 投资于安全设施 到1996年中期，肯德基已在其2000家店中的1500多家运用了各种防滑技术。与其它成本节约方面的创新相结合，肯德基在这一时期内将平均每个店用于雇员受伤的成本下降了一半。在这个计划的存续期间，通过所有这些创新，每年总共可节约500万美元以上。因此，这个全面投资计划现在一直是肯德基的策划和财务分配过程的一部分并被认作是经营的一部分也就不