船舶规格书讲解.docVIP

船舶简要规格书 概述- 本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行环保任务的专用工作船。本船适用于下列环境条件：大气温度≤40°C、水温度≤28°C、相对湿度≤90% 。 用途与航区- 2.1.船舶主要用途： 执行海面油/化学品事故应急反应守护任务； 回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾； 喷洒浮油分散剂； 拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染； 回收油轮舱底水和清洗舱室的污水； 具有一定的扑救海面原油、柴油/汽油、mogas和其他化学品引起的火灾的能力。 2.2.航区： CCS沿海航区 规范、法规- 3.1.本船按下列CCS现行规范及ZC现行法规要求设计、建造： CCS《钢质海船入级与建造规范》（2001） ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999） CCS《浮油回收船检验指南》（1998 ） 3.2.本船同时满足下列规范、公约要求： 《1974年国际海上人命安全公约及修正案》 《1972年国际海上避碰规范》 《1969年国际船舶吨位丈量规范》 《1973/1978国际MARPOL船舶防止污染规范》 船级、证书- 4.1.船级： 本船为入级船舶，船体及轮机（含电气设备）均在CCS监督下建造并取得下列船级及附加标志： ★CSA 5/5 F.P≤60°C Oil Recovery Ship A Coastal Service ★CSM 4.2.证书： 本船建造完成将取得CCS颁发的下列船级证书： 船体入级证书 轮机（含电气设备）入级证书 同时并将取得下列法定检验证书： 船舶构造安全证书 船舶设备安全证书 船舶无线电安全证书 国际吨位证书 国际防止油污染证书 防止生活水污染证书 国际船舶载重线证书 主要参数- 5.1.船型： 钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船。 5.2.主要尺度 总长： ~30.0m 水线长： ~28.0m 型宽： ~8.00m 型深： ~3.20m 满载吃水： ~2.30m 5.3.航速： 满载试航航速： ≥10 节 回收溢油作业航速： 1~5节 5.4.续航力及自给力： 续航力：500海里 自给力：15天 5.5.船员： 定员：6人 备员：2人 5.6.装载量： 回收浮油： 150 m3 固体垃圾： 10 m3 消油剂： 15 m3 燃油： 10 t 淡水： 15 t 泡沫液 5.5 m3 总体布置- 6.1.主船体舱室划分： 主船体由6道水密横舱壁划分为： 首尖舱（兼压载舱）/锚链舱（上） 首压载舱（平台甲板下）/ 器材舱（平台甲板上） No.1回收污油水舱（左/右） No.2回收污油水舱（左/右） 燃油舱/消油剂舱 机舱/清水舱 舵桨舱/尾压载舱 6.2.上层建筑舱室划： 上层建筑由罗经平台、驾驶甲板、救生甲板及其下围壁划分为三层舱室： 主甲板上舱室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。 6.3.前部露天主甲板布置 双头液压起锚机1台、1吨液压克令吊1台、垃圾箱2个、围油栏储存箱2 个、垃圾回收机1台、收油机2台、扫油臂（兼喷洒臂）2副、系缆桩等； 6.4.尾部露天主甲板布置 围油栏卷绕架2个、（前后排列）、充气装置1套，可布放/回收600米充气式围油栏的2吨液压绞车1台、艉部滚轮1个和系缆桩等； 6.5.露天罗经平台布置 主桅1个、500W探照灯一个、航海雷达1部及航行灯、信号灯等； 6.6.露天救生甲板布置 10人气胀式救生筏连同筏架1付； 6.7.主甲板上舱室布置 多功能厅1间（8人餐厅兼会议室、接待室）、2人居室（附备用铺位2个）1间、厨房1间、浴厕间1间、泡沫舱1个、器材库2间以及通机舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1个。 6.8.救生甲板上舱室布置 附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室（附备用铺位2个）1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。 6.9.驾驶甲板上舱室布置 驾驶室1间（内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等设备）。 船体结构- 7.1.骨架型式 单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。 7.2.材料 全部船体结构均采用CCS A级钢材制造。 7.3.主要构件布置与尺寸参见中横剖面图。 7.4.涂装、防腐蚀 所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。二次处理时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2 各舱室油漆明细表： 淡水舱 无毒环氧漆 底漆、面漆各两度 压载水舱 环氧树脂漆 底漆、面漆各两度 泵舱、机炉舱 氯化橡胶漆 底漆、面漆各两度 二氧化碳