地铁车站冠梁、挡土墙及混凝土支撑施工技术交底5.18答题.docxVIP

轨道交通 5 号线 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 轨道交通5号线地铁车站土建工程 分部工程 基坑围护 分项工程名称 冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑 交底内容： 一、编制依据 1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 3、《工程测量规范》（GB50026-2007）； 4、《地下铁道工程施工及验收规范(2003年版)》(GB 50299-1999)。 5、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 6、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）； 7、《轨道交通5号线一期工程施工图设计地铁车站-车站基坑围护》； 8、《轨道交通5号线一期工程KC-1标段地铁车站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（湖南省勘测设计院2015年11月版）; 二、资源配置及冠梁、挡土墙及混凝土支撑结构尺寸及工程量 （一）人员配置 表2.1 主要人员配置计划表 序号 人员 人员安排 工作内容 1 工程负责人 1 全面施工管理 2 质检员 1 施工质量检查 3 技术员 2 现场技术指导 4 测量工程师 2 施工放样与控制 5 安全员 2 现场安全监督 6 施工员 3 现场施工指导 7 试验工程师 1 试验取样、检测 8 挖掘机司机 2 冠梁及砼支撑沟槽开挖挖 9 自卸汽车司机 2 吊装模板、钢筋 10 钢筋工 20 钢筋加工及安装 10 普通工人 10 12 模板工 16 负责模板安装及拆除 13 砼工 6 混凝土浇筑 交底单位： 轨道交通5号线二标五工区项目部 接收单位： 项目部工程技术人员 交底人： 接收人： 轨道交通 5 号线 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 轨道交通5号线地铁车站土建工程 分部工程 基坑围护 分项工程名称 冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑 （二）机械设备配置 表2.2 主要施工机械及设备配置 序号 设备名称 数量 额定功率（KW） 备注 2 吊车 1 25t 3 自卸汽车 8 15m3 外运渣土 4 电锯 4 个 1.2 模板加工 5 钢筋切断机 2 台 3.5 钢筋切断 6 钢筋弯曲机 2 台 3.5 钢筋弯曲 7 钢筋调直机 2 台 4.5 钢筋调直 8 插入式振捣器 6 台 0.65 砼振捣 10 交流焊机 8台 24 钢筋焊接作业 11 风镐 8台 破围护桩桩头 12 空气压缩机 4台 提供风镐动力 （三）冠梁、挡土墙及混凝土支撑结构尺寸 表2.3 地铁车站冠梁及混凝土支撑结构尺寸及工程量表 序号 部位 单位 数量 尺寸 材料 保护层厚度 1 冠梁 米 1024 1300mm×1000mm(宽×高) C35混凝土 50mm 2 挡土墙 米 1024 顶宽 200mm，底宽 300mm C30混凝土 30mm 3 混凝土支撑 直撑 根 50 700mm×900mm（宽×高） C30混凝土 30mm 4 斜撑 根 10 700mm×900mm（宽×高） C30混凝土 30mm 5 板撑 根 14 1500mm×1500mm×300mm 1100mm×1100mm×300mm（宽×高×厚） C30混凝土 30mm 6 连系梁 根 10 600mm×700mm（宽×高） C30混凝土 30mm 交底单位： 轨道交通5号线二标五工区项目部 接收单位： 项目部工程技术人员 交底人： 接收人： 轨道交通 5 号线 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 轨道交通5号线地铁车站土建工程 分部工程 基坑围护 分项工程名称 冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑 三、施工工序及施工方法 （一）施工工序 冠梁及混凝土支撑施工区域拟定分为24 段，每段约为20m，由车站南端往北端依次编号为第1段至第24段，由南北两端往车站中间依次施工，具体施工段划分如见附图1 。施工先挖除基坑内土方至冠梁、混凝土支撑垫层底，凿除围护桩混凝土至设计桩顶标高（围护桩桩顶伸入冠梁100mm），然后将冠梁、混凝土支撑底标高以上土体挖除，再进行混凝土冠梁、挡土墙及砼支撑的施工。具体工艺流程见下图： 表3.1 冠梁及砼支撑施工工序 交底单位： 轨道