项目八任务二城市轨道行车组织讲解.pptVIP

二、行车调度工作 城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，行车调度是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任。它对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。 在生产过程中，为了保证完成乘客运输计划，实现列车运行图，必须进行一系列的运输日常工作组织，城市轨道运输工作日常工作组织就是通称的调度工作。行车调度工作由调度控制中心实施，实行集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，以使各个环节紧密配合、协同动作，从而保证列车安全、正点的运行。 1.行车调度的基本任务 1．组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行车。 2．组织列车到发和途中运行、监控列车行车和设备运转状况。 3．根据客流变化、及时调整列车开行计划。 4．列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车。 5．发生行车事故时，按照规定立即向上级和有关部门报告，迅速采取救援措施，最大限度的减少人员伤亡、降低事故损失、防止事故升级，及时恢复列车的正常运行。 6.安排各种检修施工作业、组织施工列车开行。 2.调度机构和组成 城市轨道交通是一个复杂、技术密集型的城市公交系统。为了实现安全正点的行车，进行不间断的组织指挥和监督，有序组织运输生产，轨道交通应设立不同级别的调度控制中心（OCC）,调度控制中心实行分工管理原则，按业务性质划分，设置了不同的调度工作岗位，通常在控制中心设有行车调度、客运调度、电力调度、环控调度、设备调度等工种。 各工种调度各司其责：调度控制中心主任全面负责本线路的调度指挥工作；行车主管负责行车调度员的业务指导、突发事件的指挥与报告，运营统计与分析；设备主管负责本线路各相关设备的的管理工作，包括施工管理及安全生产管理等，如图6-2所示为控制中心组织机构示例，各轨道交通系统可根据自己的具体情况及管理模式设置不同的调度工作岗位，但在控制中心，一般都设置行车调度、环控调度、电力调度等调度工种。 调度所主任（控制中心值班主任） 值班调度主任 环控调度 值班站长 行车值班员 站务员 行车调度 电力调度 派班员 客车司机 信号楼调度 信号楼值班员 维修调度 车长 工程车司机 调车员 调车司机 值班调度主任（主管）是调度班组工作的领导者，在值班中，接受控制中心主任的领导，负责统一指挥协调各种调度工种及车站、车辆段等相关人员的工作，并组织处理运营中出现的各种故障和事故。 行车调度是一个调度区段行车工作的指挥者，负责监控列车的运行状况，及时掌握列车运行、到发情况，发布调度命令，检查各站、段执行和完成行车计划情况，并且在列车晚点或事故时，组织和指挥车站工作人员、列车乘务员以及相关的各个部门及时采取相应措施，尽快恢复列车运行，减少运营损失。 环控调度主要监控通风、空调、给排水等和环境相关的各种设备，及时调节所管辖区段内的温度、湿度、空气流动速度、含尘量等各种参数，保证环境质量，满足乘客的出行需要。 电力调度主要监控变电所、接触网等和供电相关的各种设备，及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性。 1、人工调度指挥系统 （1）调度所设备：调度电话总机，传输线； （2）车站设备：调度电话分机，传输线； （3）车上设备：无线调度电话。 3.行车调度工作的主要设备及功能 2、电子调度集中设备 （1）调度所设备：调度集中总机、运行显示屏、运行图绘制仪、传输线等； （2）车站设备：调度集中分机、传输线等； （3）车上设备：无线调度电话。 3、计算机控制的自动调度设备CATS 3.调度命令 调度命令是指行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的要求，并强制其配合完成的指令。 调度命令有口头命令、书面命令、口头通知三种。 口头命令与书面命令虽然形式不同。但具有同样的严肃性。均须做到规范发令、严格执行。 1.口头命令:一般为同单个受令对象(一般为列车司机)直接发布的短期性指令。 在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。 调度命令 行车专用章 车站行车值班员 受令处所 命令号码 行调命令 命令内容 2.书面命令:一般至少有两个受令对象。有时还需送达司机，较长时间影响行车的命令一般为书面命令。书面调度命令必须填写《调度命令登记薄》 调度命令登记簿 日期 命令 复诵人姓名 接受命令人签名