输油管线布置的最优设计稿数学建模专业论文.docVIP

（2010年Ｃ题全国一等奖） 输油管线布置的最优设计 摘 要 我国是能源消耗大国，石油输油管的建设是一个投资巨大的工程，优化输油管线的铺设可以节约成本，具有十分明显的经济意义。本文针对铁路线一侧两炼油厂及铁路线上增建一个车站，考虑油管的布置问题，利用函数偏导求极值和数学软件mathlab、lingo的计算机优化模拟，建立了管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 问题一，针对两炼油厂到铁路线距离a、b和两炼油厂间距离的各种不同情形，得出管线建设费用最省时交汇点E的坐标（x，y）关于a、b、的普遍关系式： 这种模式具有一定的普遍性。 问题二，由问题一模型的延伸，在城区引入合理附加费21.46万元/千米，综合实际情况后以总费用最省为目标建立模型，用lingo软件模拟结果得：当两厂管线交汇点E位于（5.45，1.85）时，管线建设费用最省为282.49万元，管线建设的总线长为24.21千米，同时也得出了此种情形下的各段管线的相关参数。 问题三，在该实际问题中，为进一步节省费用，各段管线的单位造价可根据自身生产能力造来选择，综合实际情况后以总费用最省为目标建立模型，用lingo软件模拟结果得：当两厂管线交汇点E位于（6.73，0.138）时，管线建设费用最省为251.77万元，管线建设的总线长为24.42千米，同时也得出了此种情形下的各段管线的相关参数。 这类模型解决了输油管的布置的问题，具有一定的推广性，还可以解决一些像煤气管线、自来水管线、污水管道线，电力电缆的铺设设计等。 关键词： 输油管线布置 优化模型 二元函数极值问题重述 某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出你的设计方案。在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。 2. 设计院目前需对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示，其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域），两个区域的分界线用图中的虚线表示。图中各字母表示的距离（单位：千米）分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。 若所有管线的铺设费用均为每千米7.2万元。 铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。估算结果如下表所示： 工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米） 21 24 20 请为设计院给出管线布置方案及相应的费用。 3. 在该实际问题中，为进一步节省费用，可以根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。这时的管线铺设费用将分别降为输送A厂成品油的每千米5.6万元，输送B厂成品油的每千米6.0万元，共用管线费用为每千米7.2万元，拆迁等附加费用同上。请给出管线最佳布置方案及相应的费用。 问题分析 我国处于迅速发展时期，是能源消耗大国，能源建设项目众多，进行最优配置设计对节约成本来讲数目十分可观。输油管优化布置方案设计降低了建设成本，具有现实意义。本题要解决的是如何设计管线铺设使得总费用最省，围绕输油管线最优设计、总费用最小得原则，对A，B炼油厂和车站位置进行分析求解。 对于问题一，考虑到两炼油厂和车站的地址可以在铁路线的一侧任意选择，且它们所在区域看作近似一个平面，可以通过建立坐标系将其转变为数学模型，定义A、B两厂和车站，通过计算管线总长的中间量，求总管线费用，以管线建设费用最省为目标建立优化模型，进行求解，在通过偏导方法对模型进行深一步的分析，或通过数学软件优化，进一步分析在两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形。 问题二，际上是问题一的延伸，可以在问题一的模型上改进。对于三个咨询公司给出的评估数据，可以直接取用，带有一点的主观性，为了数据取样更有说服力，采用了对三个咨询公司给出的评估数加权平均值，通过矩阵求解得到更合理的数值。根据题中给出情形，构造两点间距离公式，得出目标函数，利用lingo软件进行函数最小优化，求出管线建设费用最少方案。 对于问题三，实际是更一般性的模型，也可以如同问题二一样求解。 符号说明： Z：表示管线建设费用； A：表示A厂位于坐标系中的位置； a：表示A厂到铁路线的垂直距离，即A点的纵坐标； B：表示B厂位于坐标系中的位置； ：表示A、B两厂沿着铁路的距离，即B点的横坐标； b：表示B厂到铁路线的垂直距离，即B点的纵坐标； E：表示A、B两厂输油管的汇集点,坐标用（x，y）表示； F1：表示管线与城