大汾北桥静动载试验方案试题.doc

东莞市大汾北水道特大桥 主桥动静载试验方案 铁道科学研究院铁道建筑研究所 二○○五年三月 东莞市大汾北水道特大桥主桥动静载试验方案 一、概述 1.1、桥梁概况 东莞市大汾北水道特大桥主桥为单孔128m下承式钢管混凝土系杆拱桥，横向分为两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽24m，具体组成为：人行道（含栏杆）3.75m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道（含栏杆）3.75m。每幅桥设2片拱肋，每片拱肋上、下弦管各1根（φ1050×18mm和φ1050×14mm），上下弦管之间为由竖、斜腹管焊接成桁式截面，拱脚段为实腹段，取消竖、斜腹管，上下弦管通过钢板连接。上下弦管和拱脚实腹腔内泵送50号微膨胀混凝土。拱轴线由拱脚直线段和曲线段组成，曲线段为悬链线，拱轴系数m=1.167。 全桥共设吊杆46对92根，吊点中心间距为5米。每片拱肋下设12束12φj15.24钢绞线作为水平系杆，系杆锚具采用可换式专用锚具。 桥面系由横梁、加劲纵梁和π型车行道板及桥面后浇层组成。主墩墩身及承台设为两个分离式钢筋砼结构，中间用系梁相连、两墩身顶与帽梁固接。主墩基础每墩8根φ180的钻孔灌注桩。 桥型总体布置如图1所示。 图1 桥型总体布置图 1.2、设计标准 大桥单幅桥按单向4车道（15.5m）外加人行道（3.75m