墩身脚手架施工F专项方案.docVIP

目 录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2编制范围 3 第二章 工程概况 3 第三章 施工流程 4 脚手架施工工艺流程 4 第四章 施工方案 4 4.1搭设要求 4 4.2 立杆基础 4 4.3 立杆间距 5 4.4 扫地杆布设 5 4.5 大横杆、小横杆设置 6 4.6 剪刀撑 6 4.7连墙件的布置 4.7 脚手板、脚手片的铺设要求 6 4.8 防护栏杆 7 4.9 通道要求 7 4.10 脚手架的检查与验收 7 4.11 脚手架拆除 8 4.12 注意事项 9 第五章 资源配置 12 5.1 脚手架材质要求 12 5.2 人力资源配置 13 第六章 安全保证措施 13 6.1 组织机构 13 6.2 一般安全措施 14 6.3 高处作业安全措施 14 6.4 应急预案 16 附件 脚手架计算书 24 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前I标相关招、投标文件（技术分册）及白云至龙里北铁路工程站前I标实施性施工组织设计； 3、成都铁路局【2010】539号文件； 4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009； 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 6、我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。 1.2编制范围 东北环南明河河特大桥，中心里程：左线DI1K16+478.37，全长2249m；右线DI1K16+199.813，全长2433.9m。　 第二章 工程概况 东北环南明河左、右线特大桥位于贵阳市乌当区云锦庄石头寨，桥梁斜穿石头寨村，跨越132县道，通过石头寨南明河练车场，于74#～76#墩跨越南明河，沿线企业厂房及民房拆迁较多。 东北环南明河特大桥，其中左线桥长2249m，桥梁上部构造为2×24m +15×32m +4×24m+57×32m简支箱梁，下部构造为331根钻（挖）孔灌注桩、11个扩大基础、77个圆端形实体(空心)桥墩、2矩形实体(空心)桥台；右线桥长2434m,上部构造为66×32m简支箱梁，下部构造为263根钻（挖）孔灌注桩、11个扩大基础、64个圆端形实体(空心)桥墩、2矩形实体(空心)桥台。本桥21#墩为与长昆线共用墩。 第三章 施工流程 3.1 脚手架施工工艺流程 脚手架位置放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网。 第四章 施工方案 4.1搭设要求 定距定位。根据构造要求量出内、外立杆离承台边和墩位距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，砼表面不平时，垫板必须铺放平整，不得悬空。 在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角应双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。其余按一下构造要求搭设。 4.2 立杆基础 本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，超出承台的部位明挖20cm后，采用C20混凝土筑处理。 4.3 立杆间距 1、脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；里立杆距墩身0.6m。 2、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 3、立杆设置垫木（板厚5cm，板长≥200cm），并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm，设置扫地杆的做法与大横杆相同，其作用以固定立杆底部，约束立杆水平位侈及沉陷，。 4、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。 4.4 扫地杆布设 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距承台顶不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm（图4-1）。　　 1―横向扫地杆；2―纵向扫地杆 图4-1 纵、横向扫地杆构造 4.5 大横杆、小横杆设置 1、小横杆的作用：一是承受脚手板传来的荷载；二是增强脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形，与大横杆组成一个刚性平面，缩小立杆的长细比，提高立杆的承载能力。 2、大横杆、小横杆设置方案 1）大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里