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3、水平尾翼的俯仰力矩 平尾对重心的俯仰力矩为： （二）飞机纵向的平衡与操纵 1、飞机纵向的平衡 飞机作等速直线平飞，为了维持这种飞行状态，应满足 （升力=重力）、 （推力=阻力）以及对重心的力矩 。 2、飞机纵向平衡的建立 要建立飞机的纵向平衡，首先根据飞机的重力，选择合适的迎角 ，使之具有一定数值的 ，以使 。为使 （即 ），必须偏转相应的升降舵偏角。根据飞机的阻力大小，选择合适的油门位置，以使 。满足力和力矩的平衡条件之后，剩下的问题就是能否维持这种平衡。 3、飞机纵向平衡的稳定与操纵 1）、飞机纵向平衡的稳定 2）、飞机纵向平衡的操纵 （三）飞机绕轴转动产生的俯仰力矩 （四）下洗时差阻尼力矩 下洗时差：由于气流从机翼流到平尾处需要一定的时间 ，平尾处受到的下洗是在时间 前机翼升力所产生的，称为下洗时差。 当 时，平尾实际的下洗角小于按定态假设的下洗角，下洗时差引起的力矩阻止 的继续增大，故称为下洗时差阻尼力矩。 （五）升降舵偏转速度 所产生的力矩 当升降舵的偏转速率 时，对重心也会产生附加力矩