(1)锥齿轮轴无轴向定位,轴承无法承受轴向力,当外伸轴被外力向左推动时,轴连同轴承可从左端滑出; (2)30000类轴承反装时,两轴承的外圈均为固定; (3) 30000类轴承反装,轴承间隙无法调整; (4)锥齿轮轴系组合部件的轴向位置无法调整。 例七:蜗杆轴一端采用两个70000类轴承承受双向轴向力,另一端采用60000类轴承,试绘制轴承组合结构图。 例八 (1)轴端无倒角,轴上零件不便安装; (2)铸造箱体加工面与分加工面未分开; (3)无调整垫片,轴承间隙无法调整; (4)无砂轮越程槽,轴颈处不便磨削加工; (5)轴肩过高,左轴承不便拆卸; (6)无键连接,齿轮周向无法固定; (7)轴头长度等于齿轮轮毂宽度,齿轮固定不可靠; (8)转动件(套筒)与静止件(轴承外圈)接触,轴系无法正常运转; (9)静加工面过长,轴承不便装拆; (10)轴的外伸端与轴承盖孔之间无间隙,转动轴与静止的轴承盖接触,轴无法正常运转,且它们之间无密封装置,无法防漏油及防尘; (11)联轴器轴向未定位和固定; (12)无键连接,联轴器周向无法固定; (13)有沉孔的半联轴器轴向未固定。 5.螺栓连接的失效形式与计算准则 6.提高螺栓连接强度的措施 受拉螺栓(受轴向载荷或横向载荷的普通螺栓)——主要破坏形式为螺栓杆和螺纹部分可能发生塑性变形或断裂,其计算准则是:保证螺栓的静力(或疲劳)拉伸强度。 受剪螺栓(
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