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氯乙烯单体卸车操作规程 （第一版） 山东阳煤恒通化工股份有限公司 文件编号 Q/HT·603·021 山东阳煤恒通化工股份有限公司 化 工 厂 编制部门 技术科 版本号 1 发布部门 企管办 修订状态 0 氯乙烯单体卸车操作规程 审批人 张宏民 发布日期 2011.06.18 实施日期 2011.07．01 氯乙烯单体卸车操作规程 一、单体预热器使用前应具备的条件： 1、压力表、液位计等测量仪器安装完毕，且完好、备用。 2、单体预热器及连接的相关阀门、仪表、管线等，吹除、试压、试漏工 作完毕，且完好、无漏点。 3、预热用热水已引至卸车界区。 二、卸车操作： 1、卸车前的准备 2、卸车 3、卸车注意事项 1、氯乙烯是化学危险品，运输必须遵守化学危险品运输的有关规定。 2、运输车辆必须具备化学危险品运输资质，车辆的“危险品”标识必须明确。 3、驾驶员和押运员都要具备化学危险品运输资质。 4、氯乙烯卸车必须由经过培训合格的专人负责操作。 5、引导氯乙烯槽车停车后，相关区域、道路封闭，严禁无关车辆、人员进入卸车区。 6、在使用单体预热器过程中，严禁将热水阀门开度控制过大，从而导致超压而出现事故。 7、在卸车过程中，驾驶员必须在场配合操作人员共同做好操作工作，同时应注意车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。作业时和软管泄压时，发动汽车和鸣电喇叭。 装卸软管时必须关好阀门，且管口不许对人，以防被气冻伤。遇到雷雨天气，附近有明火，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。车卸车后的余压不应低于0.1MPa。 14、必须检查确认单体预热器的热水进口和单体进口阀门全部关闭，必须检查车装卸操作箱内阀门已关，且所有与车连接件彻底分离后方可驶离 四、异常情况紧急停车处理泄漏应急处理应急处理： 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能，将残余气或漏出气用排风机送至水洗塔或与塔相连的通风橱内。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。 本规程由技术科负责起草 本规程主要起草人：寇斌 本规程审核人：陈乃环、王超、颜廷明 本规程批准人：张宏民 附录： 附录一：氯乙烯氯乙烯物理性质：分子式C2H3Cl,沸点-13.9℃，分子量62.5，常温常压下是一种比空气重、带有乙醚香味的无色气体，临界温度为142℃，临界压力5.22MPa，温度越高，液态氯乙烯的密度越小。在0℃时液态氯乙烯的相对密度为947.1kg/m3,0℃时，氯乙烯的蒸汽压为0.17MPa，氯乙烯与空气的爆炸极限为4-22％，与氧气的爆炸极限为3.6-72％。液态氯乙烯泄漏极其危险，遇到外界火源会爆炸起火。 化学性质：氯乙烯有两个起反应部分，氯原子和双键 与氯原子有关的反应： a、与丁二酸氢钾反应，生成丁二酸乙烯脂CH2-COOK CH2-COO-CH＝CH2 CH2＝CHCl＋| → | +KCl CH2-COOH CH2-COOH b、与苛性钠，脱氯化氢生成乙炔 CH2＝CHCl＋NaOH→CH≡CH＋NaCl＋H2O 有关双键的反应 a、与氯化氢加成生成二氯乙烷 CH2＝CHCl＋HCl→CH2Cl-Cl b、在紫外线照射下能与硫化氢加成，生成2-氯乙硫醇 CH2＝CHCl＋H2S→HSCH2-CH2Cl c、聚合反应生成聚氯乙烯 nCH2＝CHCl→－［ CH2－CH ］n－ | Cl 2.氯乙烯急性毒性表现为麻醉作用；长期接触可引起氯乙烯病。急性中毒：轻度中毒时病人出现眩晕、胸闷、嗜睡、步态蹒跚等；严重中毒可发生昏迷、抽搐，甚至造成死亡。皮肤接触氯乙烯液体可致红斑、水肿或坏死。慢性中毒：表现为神经衰弱综合征、肝肿大、肝功能异常、消化功能障碍、雷诺氏现象及肢端溶骨症。皮肤可出现干燥、皲裂、脱屑、湿疹等。氯乙烯急救措施 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。 　　眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 　　吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。灭火方法：雾状水、泡沫、二氧化碳灭火器安全技术