日本都市交通中ITS的引进.pdfVIP

中日大城市圈交通高层论坛 日本都市交通中ITS白CJI进 国土交通省道路局ITS推进室室长长谷川 金二 1．日本的道路建设现状 这里面，日本的道路交通以都市市区为中心 在日本，总长度约7，300km的高速机动车国存在”交通事故…’交通堵塞””环境负荷”这3大课 道、约54．000km的普通国道已经完成。但是，却题。2005年，每年约发生95万件交通事故，约7 很难说都市市区的道路已经完善，特别是环状道 千人死亡。另外，交通堵塞导致的经济损失约为 路，迟迟未能建设。以东京为中心的首都圈，为 12兆日元，每年的时间损失约为38亿小时，在环 迎接1965年的东京奥运会，开始对都市高速道路境方面，汽车排气中CO：量约占日本总CO：排出 进行建设，但目前阶段，可使用的环状道路的长 量的2成，给环境带来了很大影响。 度仅为120km。相对于计划长度的可使用长度的 Et本的都市市区，因地理因素制约，有时很 比率仅为2成，而巴黎和柏林等海外主要城市都 难推进道路完善措施，作为解决这些交通问题的 达到了8-9成，因此在这方面，日本明显落后。有力手段之一，正在积极