旧水泥路面碎石化改造的路面结构试验研究.pdfVIP

124 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(上册) 旧水泥路面碎石化改造的路面结构试验研究 林有贵i 陈正伟2 黄龄1 吕伟平2 (1．广西壮族自治区公路管理局南宁 530021； 2．广西壮族自治区桂西公路管理局 南宁 530001) 摘要：旧水泥混凝土路面碎石化后，铺筑几种路面结构试验路，用落锤式弯沉仪(FWD)检测评价其承栽 力，并与相邻基准段对比，据此提出碎石化I艺后的合理路面结构。 关键词：水泥路碎石化路面结构试验 国道G324线广西隆安段于1998年建成通车，由于部分路基为膨胀性岩土地区，在繁重交通荷载及超 载车的作用下，造成路基发生不均匀变形，导致水泥混凝土路面产生下沉、纵横向严重开裂等严重病害，部分 纵向裂缝宽达15cm。近年来，养护部门采取更换填缝料、更换破碎板和脱空板底灌浆等养护维修措施，但仍 无法抑制路面损坏，路况未改观；2003年、2004年又采取加铺沥青层等改造措施，但效果欠理想，加铺层出现 大量反射裂缝。 根据现有资料，国外如美国广泛采用门板式破碎机、多锤头破碎机(MHB)将旧混凝土路面破碎，然后直 接铺筑沥青路面}近两三年来，国内的山东