线路工知识汇总讲义.docVIP

1.轨距加宽 半径 R≥350 300≤R〈350 R〈300 加宽值 0 5 15 2.轨距变化率 正线 到发线 站线 V允〉120km/h 1‰ 2‰ 3‰ V允≤120km/h 2‰ 3‰ 3.夹板尺寸 43kg/m 50kg/m 60kg/m 75kg/m 全长 790 820 820 1000 两中间孔距离 120 140 160 220 轨端距第一孔 中心距 56 66 76 96 第一孔距第二孔 中心距 110 150 140 220 第二孔距第三孔 中心距 160 140 140 130 第三孔距轨末 65 50 50 40 圆孔直径 24 26 26 26 4.各种型号钢轨参数 43kg/m 50kg/m 60kg/m 75kg/m 轨高 140 152 176 192 轨头宽 70 70 73 75 轨底宽 114 132 150 150 轨腰厚 14.5 15.5 16.5 20.0 质量 44.653 51.514 60.640 74.414 螺栓孔直径 29 31 31 31 截面积 57 65.8 77.45 95.04 钢轨长 12.5、 25 12.5、 25 12.5、 25 25 5.轨缝预留值 a0=0.0118·L（tz～to）+9 tz=1/2（Tmax+Tmin） L→钢轨长度（m） tz→中间轨温 to→调整轨缝时轨温 注：每千米线路轨缝总误差：25m轨地段不得大于80mm，12.5m轨地段不得大于160mm，绝缘接头轨缝不得大于6mm，最大轨缝不得大于构造轨缝（18mm）。 6.扣板号码的计算 （一）50kg/m钢轨 轨距=1423+左股内侧扣板号码+右股内侧扣板号码 内侧扣板号码=（轨距-1423）/2 外侧扣板号码=16-内侧扣板号码 （二）43kg/m钢轨 轨距=1407+左股内侧扣板号码+右股内侧扣板号码 内侧扣板号码=（轨距-1407）/2 外侧扣板号码=34-内侧扣板号码 7.曲线超高 H=11.8/R(超高) Hc=11.8/R-H（欠超高） Hg=H-11.8/R（过超高） 客运线未被平衡欠超高，一般应不大于40mm，困难情况不应大于80mm，过超高也是如此。实设最大超高不得大于180mm。 未被平衡欠超高一般不大于75mm，困难时不大于90mm。 未被平衡过超高一般不大于30mm，困难时不大于50mm。 曲线实设最大超高单线不得大于125mm；双线不得大于150mm。 同向曲线两超高顺坡点夹直线不短于25m，反向不短于20m。 V〉160km/h超高必须在缓和曲线内完成；120〈V〈160km/h直线超高不得大于8mm；有缓和曲线时不应大于15mm，无缓和曲线时不应大于25mm。 允许速度不大于120km/h超高顺坡不得大于2‰ 8.无缝线路轨枕间距 1667根/km 600 1760根/km 568.2 1840根/km 543.5 1920根/km 520.8 9.线间距 允许速度 间距 V≤120km/h 4000 120〈V≤160km/h 4200 160〈V≤200km/h 4400 200〈V≤250km/h 4600 250〈V≤300km/h 4800 300〈V≤350km/h 5000 客货共线 第二线与第三线 5300 站内正线 5000 安全线与其他线路 其他战线 5000 到发线与相邻到发线 5000 其他站线 4600 换装线 3600 12.缩短轨 12.5m：40 80 120mm 25.0m：40 80 160mm 正线及到发线 其他线路 直线 40 60 曲线 40+缩短量的一半 60+缩短量的一半 13.曲线的圆顺度(Vmax≤200km/h) 14.曲线的圆顺度(200≤Vmax≤250km/h) 项目 实测正矢与计算正矢差 圆曲线正矢连续差 圆曲线的最大最小正矢差 缓和曲线 圆曲线 作业验收 2 3 4 5 经常保养 3 4 5 6 临时补修 4 6 7 8 15.各种时速基床厚度 表层 底层 200km/h时速区段 0.6m 0.9m 250km/h时速区段 0.7m 2.3m 300～350km/h 时速区段 无砟 0.4m 2.3m 有砟 0.7m 16.各种时速基床宽度 300～350km/h 单线 1.4m 双线 1.5m 250km/h 1.2m 200km/h 1.0m 160km/h 路堤 0.8m 路堑 0.6m 17.轨距杆和轨撑安装数量 曲线半径 轨距杆（根） 轨撑（对