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“互联网+”时代 大数据成就智慧城市 　　2015年，迎来了顶层设计的“互联网+”产业发展进入了活跃期和高速发展期。同样炙手可热的“智慧城市”建设也已经上升到了国家层面。在创新2.0时代的驱动之下， “互联网+”与智慧城市会碰撞出怎样的火花？“互联网+”会对智慧城市建设带来怎样的机遇与挑战？带着以上的疑问，《中国信息化周报》记者采访了同方股份有限公司副总裁兼智慧城市产业本部总经理周侠。 　　从IT到DT 　　用大数据驱动智慧 　　人类正经历由IT时代走向DT时代的技术革命，而这个时代的核心资源就是数据。大数据及以大数据为核心的产业价值链正在影响和主导新的经济范式和国家战略，成为引领社会变革、推动政府职能转型、激发企业技术创新的利器。 　　早在2006年，“大数据”概念还未萌芽，周侠便意识到“数据是资源”。时至今日，经过了近十年的探索与发展，“数据”仍是周侠以及他所带领的智慧城市产业本部的核心理念。 　　在周侠看来，“智慧城市”这四个字包含了三层意思：“一是城市建设，二是智慧建设，加在一起是智慧城市建设”。对于清华同方来说，“智慧”才是研究的重点方向。 　　真正的智慧是什么呢？周侠举了个例子回答了这个问题：“比如我要出去旅游，根据我的经济状况、时间状况和我的需求，对方提供一个产品和规划方案，整合大量的数据，这才叫智慧。只是上网订票，找个旅行社网上互动一下，如此单一的数据解析不叫智慧。” 对于城市，欲其智慧，必须真正理解“智慧”。只有抓住智慧的核心，城市才能实现真正的“智慧”。 　　近日，同方智慧城市本部推出了“DT时代 智慧决策支持系统”，该系统以快速打破行业和领域间的信息壁垒、深入挖掘城市大数据之间的关联关系和潜在价值为核心，旨在为城市管理者宏观决策需求提供完美体验。通过提供一整套符合城市特点的、量身定制的一体化解决方案，帮助城市管理者在城市功能定位、资源与环境、人口与就业、经济与社会协调发展等多目标之间实现统筹兼顾和综合平衡，是城市管理多因素、多目标复杂环境下科学决策的最强有力支撑工具。 　　“互联网+” 　　让智慧城市触手可及 　　所谓“互联网+”，实际上是互联网发展的新形态、新业态，是互联网形态的演进。而智慧城市则是高速发展的技术支撑和创新环境下的新城市形态，是基于互联以及智能融合的应用，塑造城市新价值，实现区域可持续发展。 　　业界普遍认为，“互联网+”是智慧城市的基本特征，而在周侠看来，“互联网+”则是智慧城市建设的手段。“比如智慧停车，严格意义上讲是‘互联网+’交通的概念，而车位是个实际存在，‘互联网+’让你了解周围的停车状况。”用“互联网+”的手段帮助城市实现“最后一公里”的智慧。 　　同方的智慧战略 　　“智慧是个很大的命题。”周侠感慨道。“智慧城市”复杂庞大，存在错综复杂的上中下游关系。在智慧城市建设中，硬件设备制造、软件信息服务、系统集成、运营服务每一细分领域都不可孤立看待，需站在城市制高点以系统全局的观点全力打通城市每一环节。 　　周侠表示，要用符合数据时代要求的更为先进的方式来做决策。过去的很多所谓的决策系统多为流程性的，是基于业务流程的。而同方是基于数据，数据即信息，以同方的“跨行业、跨部门、跨区域一体化大数据平台”为技术支撑，通过构建“城市三级大数据智慧中心”，打造具有中国特色的智慧城市。只要开放一个端口，从数据库里抽取与决策的命题相关的数据源，然后进行整合和分析架构处理――这应该是不受限制的。 　　“百城计划” 智慧不尽相同 　　自2014年开始，同方推出了“百城计划”。顾名思义，所谓“百城计划”，便是同方以“泛集成助力建设”为创新模式，与100个城市确立战略合作发展，通过同方的大数据核心技术，在多个城市构建城市大数据指挥中心，解决城市运行过程中的难题，并且用大数据来提升城市的智慧程度。“泛集成”是清华同方与政府、城市管理者以及优秀伙伴在规划层、技术层以及资金层的广泛合作，从而形成一个完整体系，建立常态化合作机制。遵循这种长效发展机制，在未来三到五年，清华同方智慧城市建设的重点是贴近三、四线城市的发展需求，全部参与一百个城市的顶层规划设计，全方位创新智慧城市的路线图。截至今日，同方实现建设智慧城市七十多家，预测到2015年底会达到八十余家，与当初的目标还有百分之十几的距离。对于这个成绩，周侠并不十分满意。究其原因，周侠认为最主要的问题在于城市政府部门对于自身的智慧城市建设的规划方向还不清晰。对于同方而言，合作的最终目的是业务落地，而并不仅仅是一纸合约和战略合作而已。 　　在谈到发展规划有代表性的智慧城市建设标杆时，周侠介绍说，没有两个城市是一样的。“每个城市都有自己的特点，每个城市的背景都不一样，很难拿一个模式去套。比如上线智能交通、智慧停车系统，在敦煌