03第三章除冰和防冰液使用与控制.doc

第三章 除冰/防冰液的使用与控制 目 录 3.0 目 录 3.0-1 3.1 除冰/防冰液种类 3.1-1 3.1.1 除冰液的种类 3.1-1 3.1.2 防冰液的种类 3.1-1 3.2 除冰/防冰方法 3.2-1 3.2.1 一步除冰/防冰法 3.2-1 3.2.2 二步除冰/防冰法 3.2-1 3.2.3 除冰/防冰液的使用限制 3.2-1 3.2.4 其他使用限制 3.2-2 3.2.5 表3-1“AEA I 型混合液使用指南” 3.2-2 3.2.6 表3-2“AEA II 型、IV 型混合液使用指南” 3.2-3 3.3 除冰/防冰液的保持时间 3.3-1 3.3.1 保持时间表的数据来源 3.3-1 3.3.2 保持时间表的制订依据 3.3-1 3.3.3 保持时间表的修订原则 3.3-1 3.3.4 保持时间表的使用规定 3.3-1 3.3.5 不同型号液体和气象条件与保持时间的对应关系 3.3-2 3.3.6 根据气象条件的变化调整保持时间 3.3-2 3.3.7 飞行机组成员增加保持时间的程序 3.3-2 3.3.8 飞行机组成员减少或终止保持时间的程序 3.3-2 3.3.9 表3-3“AEA I 型除冰液保持时间指南” 3.3-3 3.3.10 表3-4“AEA II 型防冰液保持时间指南” 3.3-3 3.3.11 表3-5“AEA IV 型防冰液保持时间指南” 3.3-5 3.3.12 表3-6 AEA I、II、III 和IV 型防冰液在活性霜环境下的保持时间指南 3.3-6 3.4 公司认可使用的除冰/防冰液 3.4-1 3.4.1 公司批准的除冰/防冰液供应商 3.4-1 3.4.2 公司认可使用的除冰/防冰液 3.4-1 3.5 除冰/防冰液的接收与储存 3.5-1 3.5.1 除冰/防冰液的接收 3.5-1 3.5.2 除冰/防冰液的储存 3.5-2 3.5.3 除冰/防冰液试样的运输 3.5-2 3.6 除冰/防冰液的检查与测试 3.6-1 3.6.1 除冰/防冰车内液体的浓度检查 3.6-1 3.6.2 液体现场检查 3.6-1 3.6.3 液体取样程序 3.6-1 3.6.4 液体检查方法 3.6-3 3.6.5 使用前检查 3.6-4 3.6.6 除冰/防冰液处理 3.6-4 除冰/防冰液种类除冰液的种类用于除冰的液体通常在加热后使用，以使除冰的效率更高。以下液体可用于除冰：热水；加热的型除冰液或加热的水与型除冰液的混合液；加热的型防冰液或加热的水与型防冰液的混合液；加热的型防冰液或加热的水与型防冰液的混合液。注意：当使用热水除冰时，必须满足下述限制条件：a. 环境温度为 1°C 并稳定或增高，而且不具备再次形成冰、雪、霜等污染物的条件，可用加热到最高 180-200°F（83-93°C）的热水从飞机表面除去冰冻污染物。 热水不具有保持时间。警告：使用热水除冰后，为了防止再次结冰，必须立即在飞机表面喷洒防冰液。在不具备除/防冰能力的航站，使用热水除冰后，起飞前必须进行一次全面的起飞前污染物检查。防冰液的种类用于防冰的液体通常使用前不必加热，但型液用于防冰目的时必须先加热。以下液体可用于防冰： 加热的型除冰液；加热的水与型除冰液的混合液；型防冰液或型防冰液与水的混合液；型防冰液或型防冰液与水的混合液。除冰/防冰方法一步除冰/防冰法用加热的除冰液除去飞机表面的冰，保持在飞机表面上的液体将提供有限的防冰能力。应当根据需要的保持时间、外界大气温度和气象条件，正确地选择除冰液。二步除冰/防冰法由两个不同的步骤组成：第一步：使用热除冰液完成除冰工作，应当根据外界大气温度正确选择除冰液。第二步：使用防冰液完成防冰工作，应当根据防冰液的保持时间、外界大气温度和气象条件正确选择防冰液。在第一步操作过程中喷洒的除冰液结冰之前应当完成第二步的防冰工作(一般应在3分钟以内)。为满足这一要求，必要时可分区域进行除冰/防冰操作。在完成第二步防冰操作后，如果在随后的检查中发现飞机重要部位又发生结冰，必须重复完成第一步的除冰和第二步的防冰操作。对飞机上冰层的清除方法见.5.3。除冰/防冰液的使用限制I 型除冰液温度限制当使用 I 型除冰液并使用一步除冰/防冰的方法时，I 型混合除冰液的冰点应至少低于外界温度10°C。当使用二步除冰/防冰的方法时，第一步使用的除冰液的冰点不应超过外界温度3°C。表-1给出了“I型混合液使用指南”，适用于使用ISO和AEAI型除冰液进行一步法或二步法除冰/防冰操作，使用者应根据外界温度和保持时间的要求，选择-1表中列出的除冰方法和除冰液。II 型除冰液温度限制当使用100%的II型防冰液（浓缩液）作防冰液时，它的低温使用极限为