柴油机用复合摆线Ⅱ型对称凸轮设计分析.pdf

现代船机维修技术(2005) 柴油机用复合摆线II型对称凸轮设计分析 王迎新，武占华 (大连海事大学轮机工程学院， 辽宁大连116026) 摘要：本文阐述了MFB．II型对称进气凸轮型线设计的主要步骤，根据配气正时及柴油机工作条件要求，合理选择并优化 缓冲段及工作段曲线的特性参数，进行设计计算．计算结果表明，MFB．II型线凸轮，在满足速度、加速度、跃动度等要求 的前提条件下，具有更大的丰满系数．保证良好的换气质量、较低的振动和噪声．MFB．II型线凸轮对转速低于2000din的 柴油机是一种比较理想的选择． 关键词：复合摆线lI型凸轮；设计计算：丰满系数 MFB—II Methodon CamProfileofVehicular Design Symmetrical Engines WANG Zhan-hua Ying-xin，WU Maritime 1i College，Dalian (MarineEngineering University,Dalian6026，China) a inletvalVedrivenMFB·IIcam and tOthe Abstract：This designcalcUlate ParIerpresentssymmetric procedure．according of and work selectand the andcharacter requirementexchangetimingenginecondition，Wecarefully performance gas optimize andfoundational thenWe aMFB．IIcam with its forthebuffersection section，and higher factor,but parameters get profile ample low andaccelerationrestrictedina lowlevel．ThisCam hasan of relatively design gasexchangequality, velocity advantagegood iSanidealselectionfor witha 2000r／m． better andlOWvibrationnoise．So not stability engine speedhi曲than andcalculate factor Keyword：MFB-11cam；design procedure；ample 柴油机配气凸轮的型线设计，一般是按照下列步骤进行的【l’2，3】：首先选择符合要求的挺柱运行规律 (或者气阀运动规律)和初选的凸轮基圆半径，然后根据许用压力角确定基圆半径范围(以及中心距范围)