柴油机铸焊机体工艺优化试验研究.pdf

通过精心装配、精心调整，达到了恢复该机床的效果。装配后对机床进行精度检查，检测 精度满足要求(见表1)；试加工零件检测加工精度，也满足工艺要求(见表2、表3)。 裹1 检测项目 允差(mm) 修理前(inlll) 修理后(inm) L=5D：0．04 0．05 003 主轴移动的不直度 全长：0．03 005 0．03 主轴的径向跳动 0025 007 0．02 主轴的轴向窜动 0015 0015 0．015 平旋盘的跳动 0．025 002 002 平旋盘定位凸台跳动 0．025 0．02 0．02 袅2 检测项目 允差(nlm) 修理前(mm) 修理后(mm) 镗削孔圆度 0．02 0．10 0．015 镗削面跳动 0．02 0．03 0．02 裹3 检测项目 允差(i．tm) 修理前(¨m) 修理后(“m) 镗削孔圆度 0．02 0．10 0．015 镗削孔表面粗糙度 Ral．6 B．a2．4 Ral．6 对W100镗床精度恢复的方法、经验，可扩展到一般同类结构比较复杂、修理比较困难、技 术含量较高的机床。维修前制定周密的维修方案可以既快又好地修理机床，准确的精度检查 和分析故障部位及状况对维修有很大帮助。而维修过程中需要维修人员具备高度熟练的技能 和非常细致的调整手段，不但要有足够的理论知识来分析问题、判断问题，而且要有机械加工 的工艺知识，比如在主轴的修研调整、主轴和锁紧套的间隙调整、锁紧套的加工与预紧等，只有 把加工工艺统一到机械维修工艺上来，才能确保有针对性地维修机床，达到机床使用状态。 在本次维修后，该镗床在实际使用中表现出了良好性能，达到了预期效果，加工精度满足 产品的要求，为保证正常生产做出了贡献。通过本次修理，对自己制造、修研精度要求较高的 机床配件做出了尝试，为同类机床精度的恢复和修理提供了可借鉴经验。 柴油机铸焊机体工艺优化试验研究 罗洪涛 中国北车集团大连机车车辆有限公司 摘要：本文通过试验统计分析，得出了柴油机机体组焊等工序内应力分布变化规律．提出了 277 对复杂的焊接结构件应增加二次时效处理工序。同时文中针对测试出的机体左、右侧 内应力分布的有规律不均匀性．提出了“对称焊接”的建议。 关键词：铸焊机体残余应力对称焊接振动时效 内燃机车的柴油机铸焊机体，其下部为铸钢材料主轴承座．上部为焊接钢结构并与主轴承 座组焊成一体，因其上部板件厚度变化较大，生产加工过程中产生的内应力分布非常复杂，若 处理不好，将可能因应力集中点的应力(内应力+工作应力)过大而产生疲劳破坏。本文的研 究内容将为改进机体制造工艺和结构设计提供依据。