从二战德军战术变化看其失败必然.docxVIP

从二战德军的装甲部队发展思路来看德军失败的原因西南民族大学历史旅游学院顿艺关键词: 坦克指挥战术前言:德军在二战的初中期间，取得了一系列的军事胜利，包括吞并波兰、黄色计划打败法国、对敦刻尔克的英法军队的合围、初期巴巴罗萨计划闪击苏联等，这一切胜利的背后，人们往往会联想到闪电战，从闪电战，又不得不联想到德军的坦克装甲部队，并由此想到二战中有名的虎式、虎王、豹式等一系列有名的优秀坦克，然而，事实上，德军初期间的胜利，与坦克的质量关系不大，也正是因为在中后期间走上了与苏美比拼单车质量上的错误道路上，才消耗了德军有限的资源，忽视战术指挥，没有发挥出一开始拥有指挥的优势。二战中，代表正义的盟军最终取胜是人心所向，但是，我们也可以从德军的失败看出，在战争中，取胜的决定因素，还在整体战术思想上。不在于是否拥有先时的武器，更多的在于如何将手里的武器的功能发挥到最大，在中国和平发展的道路上，势必受到好战者的挑战，忘战必危，本文从这个角度出发，探讨当今天中国军事发展有必要注意的一些地方，或许小有益处。说起闪击战，人们一定会想起德军的坦克装甲部队，在二战中，德国人制造了一批令人叹为止的优良战车，她们的性能可以全天候压倒当时的对手，至今的军事迷们，仍然痴迷于虎式、虎王、豹式等坦克优美的外形，强悍的战力，对于这些坦克仍然津津乐道，在许多人心中，德军坦克那出众的性能，也是德军在一开始取胜的重要原因之一。实际上，这完全错了，甚至正相反，这些性能出众，完全压倒当时对手的坦克，也正是德军败亡的重要原因之一。德军在1935年开始正式发展坦克，到战争正式爆发的1939年时，主力的坦克品种，在当时与世界同类的产品相比，并不先时，甚至是落后的。让我们来看一看在德军在一路高歌猛进时装甲部队的装备，以1939年闪击波兰的装甲兵为例，当时的I号A型坦克要数据如下 :乘员2人,车重5.4吨，最大速度37千米每小时，行程145千米，一台FU2无线电，武器装备是2挺MG13型7.62毫米机枪，备弹2250发，装甲厚度为13毫米。⑴I号B型坦克的数据如下，乘员2人, 车重5.8吨，最大速度40千米每小时，行程170千米，一台FU2无线电，武器装备是2挺MG13型7.62毫米机枪，备弹2250发，装甲厚度为13毫米。⑵和A型相比，最为主要的不同再于车体加长，加了新的发动机，而后I型坦克有的作为指挥车，有的作为反坦克车，还有其他的型号，但是在主要性能上再也没有大的提升空间，当时这样的坦克的唯一先进的地方就是装了无线设备，这是当时日本苏联都没有的，而其他的性能，都不及当时的法国战车。事实上，这样的战车不但不先进，相反是落后的，当时德军士兵曾称其为“农业拖拉机。”这种坦克包括各种改进型号，在二战中共约1800辆左右。这种车，即是闪击波兰，攻击法国的装备之一，这种坦克直到1941年才退出一线，退出后主要作为训练车使用。在德军一开始的一系列胜利中，尤其是在入侵波兰和法国的战役中，II号坦克是主力，此外，II号坦克还参加了吞并奥地利和捷克的活动，在进攻波兰时，德军共装备了1223辆这种坦克⑶。当时III号坦克尚未大规模装备，II号坦克为德军立下了汗马功劳，II号坦克的主要性能参数如下：乘员3人，车重7.6吨，最大速度40千米每小时，行程200千米，一台FU5无线电，武器装备是一门KwK30型55倍口径20毫米火炮，1挺MG34型7.62毫米机枪，180发炮弹，机枪子弹2250发，主装甲厚度为13毫米。⑷和其他的装甲车一样，II号坦克也有一系列的改进型，II号坦克的喷火型改到了13吨，侦查型也将装甲提升到了30毫米，但限于车身，性能也没有得到质的提升。在德军的初期的一系列的胜列中，I号和II号坦克发挥了巨大的作用，并不是因为当时这两种坦克有多少先进，当时德国在签定《凡尔赛和约》和约，和约明文规定的不允许德国发展坦克，以致于德国的坦克技术出现断层，二战中德国的坦克都是在1935年以后从新发展的，当时法国同时期的坦克，例如Char B1-bis坦克，全重31.5吨，越野速度27千米每小时，行程公路135 千米，乘员4人，火力装备75毫米 SA32 L/17火炮，或者47毫米 SA35 L/34火炮，两挺7.5毫米机枪，装甲20-60毫米，又比如SOMUA S-35中型坦克：战斗全重20吨，乘员3人，最大速度37 千米每小时，最大行程260千米，火力装备1门SA35型47毫米火炮；1挺31型7.5毫米机枪，主装甲20-56毫米。和当时装备47毫米甚至75毫米的法国坦克相比，无论是火力、装甲、防护，德军坦克都处于下风。之所以德军取得了胜利，在于德军的坦克战术运用成功，德军将坦克集中成群，突破对手的防线，而法军痴迷于阵地战，坦克在军中的地位只是作为步兵的掩护，没有发挥其快速机动的优势。闪电战的思路，最早并不