桩土结构动力相互作用分析模型的研究.pdfVIP

桩一土一结构动力相互作用分析模型的研究 刘立平1，2李英民1 (1重庆大学土木工程学院 重庆400067) 重庆400045；2重庆交通科研设计院 摘要 本文对桩一土一结构动力相互作用分析模型的研究进行了综述，对桩一土一结构动力相互作用 分析中存在的主要问题进行了讨论，并探讨了桩一土一结构动力相互作用研究的发展趋势。 关键词 桩；动力相互作用；桩一土一结构；非线性 1 引言 土一结构体系的动力相互作用是指震源引起的地震波通过场地土的传播输入到结构体系使结 构发生振动，同时振动的结构产生惯性力如同新震源又反过来作用于场地引起新的场地振动再作 用于结构体系…。土一结构动力相互作用包括刚体运动相互作用和惯性相互作用，刚体运动相互 作用是指忽略上部结构质量时土体在地震动作用下的运动。对明置基础的结构，该运动为自由场 反应的结果；对埋置刚性基础的结构，该运动为开挖后土体的运动；对埋置柔性基础的结构，该 运动计算较复杂。惯性相互作用是作用在结构上的惯性力使土体产生变形而改变结构的运动，惯 性相互作用的荷载为刚性运动相互作用的结果。 土一结构动力相互作用研究可以追溯到1904年Lamb对弹性地基振动问题的分析，但直到 土一结构动力相互作用的研究。 桩一土一结构动力相互作用是土一结构动力相互作用研究的一个重要分支，受到广大研究者 Novak(1974)等是较早开展桩一 的关注。Parmelee(1964)、Tajimi(1966)、Penzien(1970)j 土动力相互作用系统研究的学者【2】。大量的理论和实验研究发现[1~8’261：考虑土一结构动力相互 作用后体系的基本周期通常会延长、阻尼增加；结构底部剪力通常和结构层间位移通常会减小； 结构顶点位移常增大；而地基的加速度幅值比邻近自由场的要小。 通过众多学者几十年的研究，桩一土一结构动力相互作用取得了大量的成果。本文就所取得 的成果进行综述，并对桩一土一结构动力相互作用存在的问题进行探讨。 2桩一土动力相互作用分析模型 桩一土一结构动力相互作用分析方法包括计算分析和试验模拟两类。研究者基于不同的理论 提出了不同的分析方法。 2．1基于Mind|_n解的桩一土动力分析模型 在各向同性的半空间土体内，当竖向z轴上任意有一水平向x上作用有集中力P时，则任意 ———275·—— 解，推导了当桩对土作用有线荷载时桩身轴线处位移的表达式。由此得出单桩刚度计算方法，并 应用于单桩和群桩的地震反应分析中。王有为等[91在Penzien基础上，将群桩中任一桩轴的位移视 作本桩和其他桩的线荷载在本桩产生的位移迭加，进而求出桩群轴线的平均位移，最后计算出桩 群在线荷载下的刚度系数。 由于Mindin解是基于静力理论的解，其推导的桩基刚度系数与频率无关。这和动力作用下桩 基刚度系数不相符。 2．2基于波动场解的桩一土动力分析模型¨训 该分析模型以连续介质波动方程为理论基础，求解出地基阻抗后进行桩一土动力分析。 Nogami和Novak等人提出了基于土介质平面应变假定的波动方程的解，但引入平面应变假 桩动力响应分析的一种半解析模型。陈清军等【13】采用薄层内位移线性变化条件下的动力 Green函数，形成桩一土一桩相互作用分析所需的土介质柔度矩阵，以避免平面应变模型的低 频段误差。 由于桩一土动力相互作用问题边界条件的复杂性，只能获得放松边界条件下的半解析解。 nkI 2．3基于动力Wiel梁模型的桩一土动力分析模型 簧，地基中任一点所受压力P只与该处的地基变形成正比，且P不影响该点外的地基变形。 刘宗贤等114]①对分层土中单桩进行了理论分析，将土层视作各向同性水平成层介质，考 虑地基系数随土层深度不同而变化，地基对桩的作用采用Winkler地基梁模拟。分别给出了 单桩在桩头扭转振动和水平作用下的自由和强迫振动解析解。但没有提供确定Winkler参数 的方法。 Gazetas掣15】研究了Winkler参数的取值，得出了频率相关的弹簧和阻