桩承式加筋路堤中筋材力学性状分析.pdfVIP

第35卷第1l期 湖南大学学报(自然科学版) V01．35，No．11 2 0 0 8年1 1月 Journal of Humm Unive巧iW(Natural Sciences) Nov．2 0 0 8 -_●___●_IIl_●●●●__l●l●l_●_●●_-_____l-ll_lI_-●__●●--●_V—,—．——一ii——m I?——I_____●-_l_-I_- 文章编号：1674．2974(2008)11．0301．04 桩承式加筋路堤中筋材力学性状分析‘ 余 闯，剜松玉2，潘林有1 (1．温州大学建筑与土木工程学院，浙江温州325035；2．东南大学。岩土工程研究所，江苏南京210096) 摘要：在桩承式加筋路堤多拱理论的基础上，推导了考虑加筋材料作用下的桩体荷戢 分担比的计算公式，同时拾出了筋材的应力和变形计算公式。讨论了桩体荷载分扭比和筋材 力学性状随各种因素的变化规律．加筋材料在应变为6％的时候对提高桩承式加筋路堤的 性能有很大的提高， 关键词：桩承式加筋珞堤；土拱效应；筋材应力 中图分类号：TU 472：U213．15 文献标识码：A Mechanic Behavior of Geosynthentic in Piled Geosynthetic．Reinforced Embankments Yu Chuang”，LIU Song．妒-PAN Lin．youl 《1．College of Architecture and Civii EngineeringI Wew,hou Uaiv，Weazhoa，Zh瞄iang 325035，China； 2．Institute of Geot∞hnical En西血始ring-Sootheast Univ-Naniing．J．埴ng跚 210096，Chinal Abstract：The equations computing the vertical soil stress acted on pile caps and soils between piles are coll- duded using mu／ti—arch theory．The equation coupled the gemynthetic—reinforcement is presented and the equations of calculating strain and stress of the geoaynthetic—reinforcement are obtained．Finally．the factors“． Iecting the ratio of load carried by pile caps and the tension in geosynthetie-reinforcement ale discussed．The per- forraance of piled geosyathentic—reniforced embankments is increased at the strain of 6％of go．synthetic-rein- forcement． Key words：piled geosynthentic-reinforeed embankments；soil arching effect；tension in geosynthentic 桩承式加筋路堤因在处理深度、控制沉降和施 工速度方面的突出优势丽在公路扩建工程u】、高速 公路深厚软基处理心1以及高速铁路n1建设中得到广 泛的应用．传统的桩承式路堤设计是假定路堤的全 部荷载经桩传至硬基，因而软墓不直接影墒路堤的 性能．而路堤荷载是借拱的作用传至桩帽，要确保全 部荷载传递给桩，就必须增加桩数和加大桩帽．此 外，还需设斜桩承受向外的水平剪讶推力．如果在桩 帽之间铺设土工合成材料，则可以使这一技术得到 新的发展。增加土工合成材料后．就可减小桩数和桩 帽的尺寸．此外，加筋后±工合成材料可以抵消填土 ·收稿日期：2008-06—18 基金项目；住房和城乡建设部辩技计划资助项目(2008一k2．11Z 作者简介：余囤(1977一，，男．朔就浠水人。温衍大学教师．博士 t通讯联系人。E-mail：geoyuchuang筵}hotmail．嘲 的水平推力，可取代传统的斜桩． 1筋材拉力的计算 筋材拉力的计算是桩承式路堤设计中的重要内 容，目前常用的计算方法有以下几种： 1．1瑞典推荐方法 对于筋材拉力的计算．Rogbeck等【41人根据试 验检测及其他方法的对比。推荐了如下方法计算筋 材拉力． 簸材上的±楔体重量弘为； 湖南大学学报(自然科学版) 2008年 职=链藩y． 筋材挠曲变形长度为： ，1、,