ATPB排水基层的要求.docVIP

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ATPB排水基层的要求.doc

透水基层: 透水性沥青路面的基层主要考虑透水性能、承载力状况以及水稳定性,特别是水稳定性,要保证在设计的储水时间内强度改变不大,或者处于可以接受的范围之内,否则需重新设计。因此,透水基层设计时一般需要满足四个方面的要求: 具有足够的渗透能力,在规定的时间内能够排出进入路面结构内的雨水; 具有一定的稳定性支撑路面的施工操作; 足够的储水能力暂时储存未排出的雨水; 具有足够的强度以满足路面结构的总体性能。 美国CA研究认为,透水性沥青路面的基层不但应具有透水功能,而且应具有一定的储水能力。基层厚度根据渗透速率、储水需求和设计降雨量而定,一般规定基层厚度为18-36英寸。美国透水路面基层的集料级配如表: 筛孔尺寸(英寸) 2.5 2 1.5 1 0.5 通过率(%) 100 90~100 35~70 0~15 0~5 透水基层材料一般包括处治集料和未经处治集料。无论是处治集料和未经处治集 料,对集料的性能要求很高,应选用洁净、坚硬而耐久的碎石,压碎值不应大于30%,特别对磨耗值有更高的要求。长期观测表明:未处治多孔隙材料基层大大促进了路面结构内部透入水的排出,减少了路面卿浆、错台等损坏现象,从而改变路面的使用性能。但是,未经处治的碎石集料在施工过程中变异性较大,易出现离析和推移变形,因此作为透水基层时应慎用。处治集料基层为了保证稳定性,一般使用沥青或水泥作为胶结料,由于有粘结材料加入,透水性能增强。具体说来,透水基层材料包括开级配沥青稳定碎石(ATPB)、大粒径透水性沥青混合料(LSPM)、透水性良好的级配碎(砾)石、多孔透水混凝土基层、水泥稳定碎石透水基层(CTPB)等。本文主要研究的是开级配沥青稳定碎石(ATPB)和大粒径透水性沥青混合料(LSPM)所形成的柔性基层。 沥青稳定碎石透水基层以ATPB 沥青稳定碎石透水基层具有更开的级配,渗透能力和稳定性更好。由于细集料含量少,沥青用量不能太多,但沥青用量过少,又易出现剥落、耐久性和稳定性问题。因此,沥青用量应在不出现析漏的前提下尽可能高一些,通常为2.5%-4.5%。沥青稳定碎石透水基层在美国使用最多,经验也最为丰富。美国工程实践中,ATPB的厚度一般为3.5-4.2in (8.9-10.7cm)。美国NAPAFHWA联合出版的文献 《HMA pavement mix type selection guide》推荐了不同公称最大粒径的ATPB厚度如表: 最大公称粒径(mm) 最小厚度(cm) 最大厚度(cm) 12.5 2.5 5.0 19 3.75 7.5 25 5.0 10 筛孔尺寸(mm) 25 19 12.5 9.5 4.75 2.36 0.075 通过率(%) 100 90~100 35~65 20~45 0~10 0~5 0~2 《公路排水设计规范》(JTJ018-97)条文说明中给出了2种参考级配,其中一种级配的渗透系数为4500m/d(表所示)。 根据交通部公路科学研究院刘振清等人的研究,影响ATPB-20混合料空隙率的第一关键因素是。,第二关键因素是。,并推荐了合理的级配(表 筛孔尺寸(mm) 通过率(%) 筛孔尺寸(mm) 筛孔尺寸(mm) 通过率(%) 筛孔尺寸(mm) 通过率(%) 31.5 100 2.36 0~3 26.5 80~100 1.18 0~3 19 60~100 0.6 0~3 16 45~90 0.3 0~3 13.2 30~82 0.15 0~3 9.5 16~70 0.075 0~3 4.75 0~3 规范所给级配范围过宽,虽然满足透水要求,但是其稳定性和耐久性大打折扣;同时,应把每一筛孔的通过率范围变小,有利于实际应用。 刘振清等人也研究了ATPB-25混合料,认为影响该混合料空隙率的第一关键因素是,第二关键因素是,并且给出了合理级配范围(表)。 筛孔尺寸(mm) 通过率(%) 筛孔尺寸(mm) 通过率(%) 31.5 100 2.36 6~22 26.5 90~100 1.18 3~15 19 72~92 0.6 2~12 16 58~85 0.3 1~0 13.2 48~75 0.15 0~9 9.5 29~60 0.075 0~6 4.75 12~33 透水垫层和隔水层 透水垫层介于透水基层与土基之间。可改善土基水温状况,提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力,并扩散荷载,减小土基变形,扩大渗透面积,提高透水能力,还可以作为反滤层,防止土基材料进入透水基层。 目前,透水垫层可采用粗砂、砂砾、碎石等透水性好的粒料类材料,通过0.075mm筛孔颗粒含量不宜大于5%;其厚度视具体情况而定,一般为150mm~200mm,重冰冻地区潮湿、

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