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浅谈变压器潜油泵进气的原因及防范措施 大唐淮北发电厂 李 超 淮北供电公司 李 洁 潜油泵作为大型变压器冷却系统中的一个重要组件，其能否正常运行，将直接影响到变压器的安全运行。但 从运行情况来看，油泵负压进气导致变压器轻瓦斯动作是一个普遍而十分严重的问题。它将造成气体继电器的 信号接点频繁动作发信，严重者会引起动作接点误动，造成变压器跳闸。 1 问题的提出 (r／min)潜油泵。98年某日曾经发生过轻瓦斯连续动作两次，瓦斯继电器取出的是空气，后经取油样进行色谱分 析和平衡判据判明变压器内部无故障，则可初步判断气体继电器轻瓦斯信号发出是由于空气进入变压器所致。 为了进一步查清进气原因和部位，我们立即对该变压器进行外部仔细检查，在排除呼吸系统不畅通和变压器本体 进气后，对冷却系统各个部位进行逐一排查，最后发现#3潜油泵下部有窥视孔玻璃裂纹和渗油现象。为了证实 就是该部位进气导致轻瓦斯信号发出，我们立即将此台潜油泵停运隔离，并加强监视，继续运行一周，未出现气体 继电器(轻瓦斯)动作情况。为什么会这样呢?原因是该泵窥视孔玻璃破裂后，由于轴尖处油流急速造成负压带 人大量气体。通过现场论证，发现潜油泵进气导致起轻瓦斯保护动作是较为常见的现象。下面具体分析变压器 潜油泵负压进气原因和应采取的措施： 2 油泵进气原因分析 运行经验表明，要查明哪一台潜油泵在什么部位进气往往是十分困难的，其原因是大型变压器油量多，进气 全部析出需要很长时间。但在实际检修中我们总结出了以下几点油泵进气原因： 2．1潜油泵本身缺陷： 其一当潜油泵本身烧损使本体油受热分解，瞬间产生大量过热性特征气体进入变压器内部。其二潜油泵本 体焊接处砂眼进气。 2．2油泵电动机泵体负压进气： 为了冷却电机及轴承。潜油泵结构上有一个分流循环冷却油路，这一油回路只要任一点阻塞不太畅通，在它 的后面部分就要产生负压区。常遇到的情况是油泵底部滤网堵塞；其次是整个泵体密封最薄弱的环节在接线板 和接线端子，由于此处密封不好容易形成负压区，使油脱出气泡，造成变压器进气；再者就是本文开始所述潜油泵 下部窥视孔玻璃破裂后，由于轴尖处油流急速造成负压从而带入大量气体至变压器内的现象；另外，现场运行中 也多次发现部分油泵由于泵体上的深孔制造时工艺差未打穿，深孔与下法兰未完全对齐等造成渗油进气现象。 2．3油泵进油口负压区进气 在油泵进油口处，由于冷却装置管路口径偏小及一定的油枕油位下，当流速超过某一数值时，容易出现负压 区。如果是油泵进油口出现负压区将是永久的，在这一部位包括有平面扇形碟阀在内的较多密封垫存在，随着运 行时间的延续，密封件容易老化、失去弹性造成渗油，这样进气的可能性始则终存在，后果则不堪设想。 3 防范措施 3．1 运行时应注意的问题 (1)定期普查运行中的变压器每台油泵进油口的压力，做到心中有数。 (2)建议用户使用低转数、低噪音的油泵。 (3)进油管路直径应适当增大，流量适当减少，应做到每台变压器在油泵进油口始终保持正压。 (4)对新投入的油泵应仔细检查，确定是否有其它原因造成可能出现的负压区，运行中应定期检查潜油泵运 行情况，这样不仅可以防止泵体出现负压进气，而且对延长泵的使用寿命也是重要的。 (5)运行中变压器油枕油位应保持在稍高位置，这样可减少一些油泵进口的负压值。 (6)当变压器轻瓦斯动作后，应首先检查潜油泵泵体负压区是否存在，一经发现立即将该泵停用隔离。运行 182 经验表明，发现越早，处理愈及时，轻瓦斯动作愈是可能在短时间内停止。 3．2检修中注意事项 (1)油泵检修时应仔细清洗滤网，要确保油泵冷却油道畅通。 (2)在固定安装轴承铁件时，上面的冷却孔一定要和泵体冷却孔对齐，严防错位，否则会堵塞油道或影响油 流造成泵体发热使油产生气体。 (3)定期检查油泵下部窥视孔玻璃，以防其破裂，使轴尖处油流急速造成负压带入大量气体。 (4)检修工作结束后，一定要将油泵中的空气排尽，以防空气进入变压器内。 3．3对油泵附件的改进 (1)加强对油泵密封件的质量控制，改进密封件质量。选用新型耐高温、耐油性好的高分子材料——丙稀酸 酯橡胶，它能在150。C热油中连续工作，有着良好的耐老化等特点，可有效降低渗油迸气现象。 (2)接线板可采用绝缘玻璃钢板，接线柱与板间采用密封可靠