浅谈湿管式船用自动喷水灭火系统.pdfVIP

浅谈湿管式船用自动喷水灭火系统 南京消防器材股份有限公司 钟燕 随着中国加入世贸组织(WTO)，航运业得到迅猛发展，造船技术也不断提高，逐渐与国际接轨。 作为船舶的一个主要构建，船舶消防也被重视，船舶一旦发生火灾，扑救难度及火灾危险性始终是危 及生命财产安全的重要因素。据有关统计资料分析，火灾发生在起居处所最多，而湿管式船用自动喷 水灭火系统是保护该场所的最广泛的一种消防设施，原有的客船该部分消防设施一般是采用美国、畦 本等发达国家的产品。我公司认识到国内这一领域的空白，通过与各方面的学习交流，通过CCS认证， 系统满足《国际海上人命安全公约》。以下简单介绍湿管式船用自动喷水灭火系统及它与陆用湿式自动 喷水灭火系统的区别。 1应用范围 船用自动喷水灭火系统主要用于：1．载客不超过36人的客船，除了实质上没有火灾危险的处所 如留空处所、卫生处所等处所外，对每一独立分隔区中，在所在起居和服务处所以及控制站均应设该 系统；2．载客超过36人的客船，在所有服务处所、控制站以及起居处所，包括走廊和楼道均应设该系 统；3．客运高速船的公共处所和服务处所、除装有可燃液体以外的储存处所，以及类似处所；4．采用 IIC法的货船，除了实质上没有火灾危险的处所如留空处所、卫生处所等处所外，对起居处所、厨房 和其他服务处所以均应设该系统；4．其他特种处所。 2动作原理 系统保护区域内的室温由于火灾或其它突发原因升高．直至闭式喷头热敏感元件玻璃球炸裂向使 喷头开启喷水。这时湿式装置侧压力降低，供水压力大于系统侧压力(产生压差)，使阀瓣打开(湿式 报警阀开启)，其中一路压力水通过配 水立管，配水干管、配水管、配水支管 流向洒水喷头，对保护区洒水灭火；另 一路压力水，由湿式装置的报警管路通 过延迟器流向压力开关，压力开关输出 信号给报警控制器，报告起火区域并发 出声光报警。当压力柜压力降低到某一 束茸粕 限制范围后，系统管网上压力开关输出 启动供水泵信号，完成系统启动。系统 启动后，由供水泉向开放的喷头供水， 开放喷头将供水按不低于设计规定的 喷水强度均匀喷洒，实施灭火。为了保 证扑灭初期火灾的效果，喷头开放后， 要求在持续喷水时间内连续喷水。 3系统示意图 4船用与陆用该系统的区别 4．1从材料来说：船用自动喷水 灭火系统的灭火介质是水和海水：陆用 的灭火介质是水，所以船用系统部件要 1，压力柜2闸阀3止回阉4．水泵5报警控制器6．闸阀7湿式装置 求用耐海水腐蚀的材料制造。 8，闭式喷头9末端试水装置 186 响应的闭式洒水喷头，在起居和服务处所内，喷头的动作温度应在57。C～77℃范围内；陆用除自动喷 水灭火系统特殊的场所一般采用标准响应的闭式洒水喷头，喷头动作温度宜高于环境摄高温度30。C。 4．3从初期供水方式来说：船用自动喷水是采用自动调节压力的自供水的压力柜，压力柜储备的 淡水量应等于水采的lmin排量；陆用自动喷水一般是采用屋顶消防水箱供给初期火灾用水，其容量应 按lOmin消防用水量计算。 4．4从显示报警区域来说：船用自动喷水是通过船用湿式报警装置上的压力开关输入报警区域号； 陆用自动喷水是通过喷水管中的水流指示器输入报警区域号。 4．5从防火分区划分来说：船用自动喷水是按同一主竖区来划分，任一分区所服务的处所不得多 余两层甲板，每一防火分区设置一台湿式报警装置；陆用自动喷水是按同一楼层来划分防火分区的。 5系统设计 该系统所有部件都应满足船检要求，系统设计应满足SOLAS公约、《钢质海船入级与建造规范》及 其它相关要求。 ①确定防火分区。 ②根据保护场所确定喷水强度、工作压力(一般场所为5L／min．一，系统最不利点喷头的工作压 的保护面积及其安装间距。 ③确定系统喷头数。 ④确定船用湿式装置数最。 ⑤确定压力柜压力：H-h+p，其中H一压力柜应保持压力，h一柜底部垒系统中晟高位置喷水器的 水头压力：p一喷水器|ii『最小水头压力。 ⑥确定水泵扬程、流量、电机功率。 ⑦确定压力柜容量。 j87