到单体柱维修车间安全操作规程.docVIP

车工安全操作规程 除严格遵守“机械通用规程外”还应遵守以下规程： 1、首次开车或停车很久后再开车时，须在主电机启动一分钟后观察油路是否畅通，油压是否达到要求，然后再启动主轴随后运转机床其它部位，使润滑散布各处。 2、停车时才能更换顶尖，装卸卡盘不能用铁棍支卡盘，可以用木棍，卡盘卸下后，螺孔要用棉丝堵塞，保持清洁。 3、油筒的油面不开车时位于上油标中线，开车时位于下油标中线。 4、十字手柄应在打好方向后再启动按钮，不得先按启动按钮在打方向，以防打齿。 5、尾架必须紧固在身上，使用顶尖时，顶尖芯子伸出的长度不得超过芯子全长的二分之一，高速切削时，顶尖伸出长度不得大于芯子直经。 6、用顶尖加工零件时，须向顶尖加油，不许用埙坏的顶尖加工零件，如顶尖过热时，必须立即停车。 7、切削长工件时，要按跟刀架。 8、在车床上用锉刀光削工件时，要右手在前左手在后，锉刀必须安木柄，袖口要扎紧，留意卡盘不要碰伤手。 9、丝杠用于车削螺纹，普通近给不准使用。 10、禁止用手板子或者打反车的方法，去控制机械的惯性转动。 11、车床运转中，禁止隔车床传递物品。 DW型单体液压支柱维修标准 1、单体液压支柱的维修要按照部、局有关单体柱的维修质量标准进行维修。 2、拆卸底盖连接钢丝和手把提连接钢丝时，防止钢丝拆卸伤人。 3、拆卸活塞时，要用专用工具，不许用其他工具乱打，防止打坏活塞，活塞的连接或打毛活塞的边沿，造成人为报废。 4、取复位弹簧时，要用卡板卡住弹簧，用手钩勾掉，不许硬碰，以防损坏弹簧及簧断伤人。 单体液压支柱维修规程 1、为保证支柱性能完好，延长使用寿命，确保安全生产，对使用支柱必须定期检查，及时更换损坏的零部件。 2、新到矿的支柱应按单体液压支柱出厂检验技术条件中有关规定逐根进行操作，实验和密封试验，地面存放支柱超过3个月时，按存放数的5%抽查，如有一根不合格，应逐根进行试验，合格后方准下井。 3、支柱维修一律在地面维修车间进行，除顶盖、卸载阀及三用阀在井下更换外，其它零部件一律不准在井下拆装。 4、维修车间，地面清洁，拆装的零部件必须清洗干净，清洗剂定时更换，防止脏东西进入支柱内。 5、支柱维修设专人负责，维修工应经过专业培训，持证上岗工作，应能全面了解支柱的结构、性能、使用、试验、故障原因及处理方法等，确保维修质量。 6、维修工的配备名额，一般每150---200根支柱至少配一名专职维修人员。 7、维修试验设备精度应满足，单体液压支柱检验技术条件要求，并经常校核试验仪表。 8、工作介质（乳化液）牌号应与支柱维护说明书中指定的牌号相一致，不许随意，更换介质牌号，工作介质注入支柱前，应经过120目/滤网过滤方可使用。 9、支柱各零部件质量和性能必须符合厂支柱图纸的规定，不允许随意购置零部件组装，密封件塑料件应符合单体液压支柱技术要求中有关规定。 10、维修好的支柱性能必须全部合格，如有一项性能不合格，支柱不准下井使用。 11、维修支柱均建立维修卡片，认真记录支柱编号、维修日期、故障、维修内容、试验情况、维修人、验收人。 12、支柱维修后，活塞应能降到底部垂直或倾斜放置，存放在气温不底于0℃，空气干燥的室内。 13、支柱如长期不使用，应将支柱内乳化液放尽，允许水平放置，并垫高400㎜码放整齐，三用阀进液孔应用塑料盖堵严，防止赃物进入。 14、日常维修如清洗通气装置，埙坏零件及排除故障在本矿进行，大修一律进入维修中心站。 15、支柱如有焊缝开裂或渗漏需要补焊或修复时应采用T506、507焊条，并有专用胎具或卡具固定保证，同心度或垂直度。 16、焊缝质量达到行程美观，不允许漏焊、焊透夹渣、裂纹、气孔等缺陷，并清除焊渣及飞溅物。 17、支柱维修质量标准按支柱出厂检验标准支柱使用期不到者，若因某种原因需要维修、还应按支柱出厂检验标准进行检验。 18、支柱报废标准：凡不能修复改制或修复改制后不能保证性能的支柱可以报废，其他零件如符合技术要求的仍可使用。 19、报废数量的统计方法:以活柱体和油缸两件为一根计算。 20、报废的单体支柱，以矿为单位集中存放整齐，由维修组提出申请，经矿主管部门组织鉴定后，报集团公司批准报废。 单体液压支柱维修管理制度 1、必须严格执行《DW型单体支柱使用管理的实施细则规定》检修的支柱必须达到 完好的标准。 2、维修车间建立健全单体柱检修人员工作岗位责任制，并张贴在工作岗位的明显的地方。 3、对新到的柱和修好的支柱，必须专人进行质量验收，发现不合格，立即负责处理。 4、支柱必须进行编号，按号统一发放，使用单位并向坑代组申请数量，核实后交接手续，填写入井时间。 5、检修好的支柱，按编号计入台账，由检修者签字对查。 6、支柱升井有使用单位向检修组按编号标清，有