重点维修车间恶劣天气应急预案讲述.docVIP

重点维修车间恶劣天气应急预案 １ 总则 1.1 编制目的 为最大限度的减少暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下，对行车运输的干扰及设备安全造成的隐患，按照统一指挥，分级负责，高度关注，共同参与，预防为主，安全第一的原则，尽量减少恶劣天气对铁路运输的影响，提升在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，努力使灾害造成的损失减小到最低程度，尽快恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。 1.2 编制依据 本预案参照西安铁路局关于重新公布《西安铁路局应急预案汇编》的通知（西铁办[2013]100号）及西安铁路局相关文件和规定，并结合本段实际编制。 1.3 工作原则 1.3.1 坚持预防为主、防范救灾、以人为本、安全第一的原则，加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全防护责任和安全卡控措施，确保应急处置期间的人身安全和行车安全。 1.3.2 坚持统一指挥。在本预案确定的领导组织机构的统一指挥下，车间、各工区按照既定的分工，各负其责，各尽其职，保证应急处置工作有序进行。 1.3.3 尽快恢复运输秩序。坚持快速反应，发生恶劣天气启动本预案时，有关单位和部门要及时响应，迅速开展工作，减少恶劣天气对运输的干扰，尽快恢复正常运输秩序。 1.3.4 统一指挥，分级负责。根据天气变化、影响范围及程度，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的恶劣天气应急处置工作。 1.3.5 高度关注、共同参与。车间、各工区要以雪、雨为令，采取积极的应对措施，加强联系沟通、协同配合，最大限度地减少恶劣天气对铁路运输工作的影响。 1.3.6 预防为主，安全第一。坚持“预防为主、安全第一”的八字方针，坚持早发现、早报告、早处置的工作原则，以保证人身、行车安全为基本准则。 1.4 适用范围 1.4.1 本预案适用于各工区、班组。 1.4.2 当管内发生恶劣天气时，应急领导小组宣布启动本预案，由车间值班室发布相关暴风雨雪雾等相关恶劣天气预警。 ２. 应急机构及职责 2.1 组织指挥体系 车间成立恶劣天气应急领导小组（以下简称应急领导小组）。车间设在值班室，负责启动应急预案，研究部署各项应急处置工作。 2.1.1 应急组织机构 2.1.1.1 应急领导小组人员组成 组 长：主任、书记 副 组 长：其他干部 组 员：车间各工区 2.2 机构职责 2.2.1 应急领导小组职责 2.2.1.1 负责启动应急预案，研究部署各项应急处置工作，组织实施应急处置行动。批准本预案的启动与终止。 2.2.1.2 统一领导暴风雨雪恶劣天气条件下的生产安全和应急处置工作，并负责向段有关部门汇报相关情况。 2.2.1.3 组织、指挥、协调有关部门开展各项应急处置工作。 2.2.1.4 负责向管内有关单位、部门通报天气变化情况并对现场组织工作提出具体的意见。 2.2.2 应急领导小组职责 2.2.2.1 负责制定恶劣天气应急预案，对预案实施过程进行监督。加强与地方政府和邻近既有线施工单位的沟通，争取多方支持和帮助。总结应急预案的执行情况，研究分析存在的问题，进一步修订完善预案。 2.2.2.2 负责暴风雨雪恶劣天气情况下的安全生产、设备故障、事故援救等突发公共事件的应急处理和调度指挥工作。 2.2.2.3 根据天气变化及应急力量分布情况，合理调配各科室应急人员、器材、备品等。 2.2.2.4 随时了解掌握行车相关设备状况及变化情况，超前预想正确及时地制定防范和应对措施，并负责组织落实。 2.2.3 应急办公室成员职责及要求 2.2.3.1 抢修组：组长由主管生产副主任担任，负责事故损坏工务设备的临时通车抢修。按照现场总指挥确定的抢修方案，以最快的速度调集抢修人员，分项目、分区段、分步骤合理安排劳力组织，要利用一切可以利用的时间，本着先通后固、确保安全的原则，以最优的方案、最快的速度、最高的效率抢通线路，线路开通前报告总指挥发布开通命令，并安排驻站和工地防护员按规定登记和设置防护，在通后根据情况及时确定加固方案，尽快提速。 2.2.3.2 材料供应组：组长由材料员担任，负责抢险所需的材料、机具的供应。根据抢修组的材料需求迅速组织，在最近的地点、采取最快的运输方式、以最短的时间将材料、机具集结到指定地点，要认真确认材料的规格、型号、数量、质量，保证抢险机具性能良好、燃料充足，满足抢修的需要。 2.2.3.3 技术组：组长由主任担任，负责抢险的技术工作。按照规定绘制事故现场示意图，参与抢修方案的制定，并根据方案要求负责技术资料的提供、检算、测量和抢修中的技术指导，参与制订事故复旧方案并编制施工安全技术组织措施，进行施工技术交底和指术指导。 2.2.3.4 调查分析组：组长由主管安全的副主任担任，负责事故的调查分析。配合路局进行事故调查，对事故现场前后线路钢轨、轨枕、道床、连接零配件、线路几何尺寸