2017春高考地理第4单元中国地理概况第8课时中国的交通课时作业新人教版20170308242.docVIP

第4单元 中国地理概况（第8课时）中国的交通 一、单项选择题 (2016·玉溪一中高三月考)现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答1～2题。 1．图中四地“以桥代路”的作用是(　B　) A．①—减小铁路的坡度起伏 B．②—缩短宁波到上海的行程 C．③—避免山崩滑坡的危害 D．④—减少对耕地资源的占用 2．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是(　D　) A．①—干旱与洪涝 B．②—海潮与海冰 C．③—冻雨与风沙 D．④—冻土与生态脆弱 解析：第1题，京沪高铁以桥代路主要是为了减少铁路对地面交通的影响，以及少占耕地；杭州湾大桥则是为了缩短宁波至上海的行程，因而B项正确；贵州清水河大桥目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响；青藏北部清水河大桥则是为了克服冻土危害、为藏羚羊等野生动物留迁徙通道、减少对生态环境的影响等。第2题，京沪高铁的不利因素是河湖众多；杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀；贵州清水河大桥是地质条件复杂和崎岖的地形；青藏地区则是脆弱的生态、高寒缺氧以及冻土广布。故选D。 读“下面四幅图”，回答3～5题。 3．在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是(　D　) A．川黔线 B．湘渝线 C．成渝线 D．襄渝线 4．包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是(　C　) A．包神线—沪宁线 B．京广线—沪杭线 C．京包线—京沪线 D．包兰线—陇海线 5．在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是(　A　) A．①与③之间，长江水运 B．②与④之间，黄河水运 C．①与④之间，川藏公路 D．②与③之间，京九铁路 解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。第3题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。第4题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。第5题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。 (2014·江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答6～7题。 6．位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　B　) A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 7．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　A　) A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力 C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系 解析：第6题，图示老城区东南的码头位于河流凹岸、河流主航线一侧，河中沙洲更靠近码头对岸，可知码头附近径流速度快，不易淤积。第7题，待建码头靠近桥梁，并且有公路连接北部的高速公路，有利于实现水陆交通的有效衔接。 “中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。读中巴铁路模拟线路图，完成8～9题。 8．中巴铁路建设难度很大的主要原因是(　B　) A．技术目前难以达到要求 B．地质条件差 C．巴方基础设施尚未完善 D．海拔高，气候严寒 9．中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比(　A　) A．铁路运输路程短，且运速快 B．铁路运输运量小，但灵活性强 C．海运成本低，受自然条件影响小 D．海运安全性高，且专业化水平高 解析：第8题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。第9题，铁路运输较海运速度快，且利用铁路借道新疆路程，可提高效率。 (2016·杭州模拟)读“我国某区域图”，回答10～11题。 10．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区(　C　) A．保护旅游资源，防止生态破坏 B．森林茂密，施工困难 C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷 D．资源贫乏，人口稀少 11．图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明(　C　) ①河运在古代是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响在增强 ③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力 ④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 A．①② B．③④ C．①④ D．②⑤ 解析：本题考查交通运输。第10题，图中昆明以西主要为横断山区，地形起伏大，地质条件复杂，且多高山峡谷，山高谷深，铁路建设难度大。图中昆明以西的地区几乎没有铁路，此处森林茂密，人烟稀少，资源丰富，但旅游条件不利，多原始森林，不建铁路并非是防生态破坏。第11题，图中的梧州在浔江和桂江交汇处，在古代河运是主要的交通