机车启动专题学案.doc

机车启动专题学案 一、教学目的： 1、能正确计算常见情况下各力的平均功率和瞬时功率。 2、能正确分析机车的起动过程。 二、重点难点： 1、恒定牵引力起动过程的分析。 2、额定功率和实际功率的区别和联系。 三、教学方法： 练习、讨论、讲授 四、教学过程： (一) 温故知新 1.功率的定义：__________________________________________________. 2.功率的物理意义：________________________________________________. 3.①功率的定义式：P＝______________（适用求解恒力或变力功率） （1） 单位：_________ 换算关系________________________ ②若为恒力做功 则：W＝FScosα联立（1）式有 功率的推导式：P＝_______________（适用于求解恒力的功率） （2） 若_________,则P表示__________； 若_________,则P表示__________； ※一般（1）式用于求解平均功率 （2）式用于求解瞬时功率 4.额定功率：机车正常工作时发动机输出的最大功率 5.实际功率：机车正常工作时发动机实际输出的功率 Ｐ实＝Ｆ牵ｖ（牵引力与速度同方向） 6.标量性：功率是____________（填“标量”或“矢量”） （二）自主探究 问题1、质量为m的物体置于光滑水平面上，在与水平面成α角的恒力作用下由静止开始沿水平方向运动t时间，那么在t时间内F做的功是多少？这段时间内F的平均功率是多大？t时刻F的瞬时功率是多大？ 问题2、当机车的功率一定时，要增大牵引力，必须 （填降低或增大）机车的运动速度；加速度是如何变化的呢？本节就研究这一问题。 （三）领悟整合 汽车启动可分为两类:一类以恒定功率启动，另一类以恒定加速度启动。 1、机车以恒定功率起动情况： P一定，速度v变大，加速度a变小，当a=0时，v不变，机车匀速运动，这时牵引力F=f阻，而vm=P额/f阻。这个动态过程简图如下： 这一起动过程的V-t图如图1所示。 在恒定功率启动过程中，汽车的运动具有以下特点： （1）汽车在启动过程中先做加速度不断减小的加速运动，同时 变小，当牵引力等于 时，汽车开始以最大速度做 运动。 （2）汽车启动过程中的功率始终等于汽车的 （3）汽车的牵引力F和阻力f始终满足牛顿第二定律 （4）汽车的牵引力F和瞬时速度v始终满足P= = （5）在启动过程结束时，因为牵引力和阻力平衡，此时有 2、机车以恒定加速度a起动情况： a一定时，F也一定，P随v增大而增大，当P达到额定功率P额后， F、a不能维持不变，开始减小，但速度还要增大， 直到a=0，v达到最大vm=P额/f. 这个动态过程简图如下： 这一起动过程的v-t图如图2所示。 这一过程启动具有以下特点： （1）汽车启动过程中经历了两个阶段：一是 ，二是 ，最终 。 （2）汽车在匀加速运动阶段，汽车的瞬时速度v= ,匀加速所能维持的时间t= . （3）汽车在匀加速运动阶段，汽车的瞬时功率P= 。 （4）汽车在匀加速运动阶段结束时，瞬时功率等于额定功率，即P= = （5）汽车在进入变加速阶段功率恒为 ，进入匀速直线运动时牵引力和阻力平衡，P= = 。 讨论：机车的运动公式中，f 代表机车所受的阻力，探究f是否指摩擦力，还是其它的力？ 【例题】汽车发动机的额定功率为P=60KW，汽车质量 m=5.0×103kg，0.1倍， 试问： ①汽车保持额定功率从静止起动后能达到的最大速度是多少？ ②汽车从静止开始，保持以a=0.5m/s2的加速度作匀加速直线运动，这一过程维持多长时间？ （四）课堂练习 1、汽车由静止起动即以加速度a作匀加速运动，则汽车达到额定功率时，汽车的速度： A．同时达到最大值； B．还没有达到最大值； C．在没有达到额定功率前达到最大值； D．此后保持不变。 2、质量为m=2.0×103kg的汽车，发动机的牵引力功率为P=30KW，在水平公路上能达到