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煤巷锚杆支护与架棚支护技术经济分析对比 摘要：本文从技术经济角度，对煤巷锚杆支护与架棚支护作了一个简单的对比，讨论了两种支护方式的支护原理，通过应用实例证明了锚杆支护是一种应用前景更加广阔的支护方式。 关键词：煤巷，锚杆，架棚，支护，技术，经济，比较 我国煤炭资源丰富，产量很大。由于煤质、煤层埋藏条件千差万别，以及矿井巷道用途及其生产技术条件不同，使得我国煤矿巷道的支护工作十分复杂，巷道支护形式多种多样。在我国煤矿生产现场中，煤巷的支护形式主要有锚杆支护、架棚支护和组合支护等几种。由于锚杆支护对巷道围岩强度的强化作用，可显著提高围岩的稳定性，加之支护成本低，明显改善作业环境和安全生产条件，可提高矿井的技术经济效益，因而成为煤矿巷道的一种主要支护形式。我国煤矿自1956年使用锚杆支护以来，在岩巷中发展迅速，1998年，锚杆支护比重已高达60.85%。在原煤炭工业部将“煤巷锚杆支护”列为煤炭工业“九五”重点科技攻关项目以后，我国煤矿锚杆支护比重从1995年的15.15%提高到1998年的20.14%。但是，在我国的煤矿生产现场中还存在许多架棚支护形式，然锚杆支护存在许多优点，但是架棚支护在某些情况下是不可替代的，在技术、经济上与锚杆支护相比，也存在着许多优势。组合支护是多种支护形式的综合，种类繁多，在此仅对锚杆支护和架棚支护做一个简单的比较。 1 锚杆支护的原理及其种类 1.1 锚杆支护的原理 锚杆支护属于“主动”支护，在锚杆安装以后即对围岩提供支护阻力，而且随着围岩的变形，支护阻力不断增加，因而能及时地、有效地提高巷道围岩强度，防止围岩早期离层和控制围岩变形。传统的锚杆支护理论有：悬吊理论、组合梁理论、组合拱（压缩拱）理论，近期又发展了最大水平应力理论，提出了巷道锚杆支护围岩强度强化理论。 1.1.1 悬吊理论 悬吊理论认为：锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳定岩层上，以增强较软弱岩层的稳定性。 对于回采巷道经常遇到的层状岩体，当巷道开挖后，直接顶因弯曲、变形与老顶分离，如果锚杆及时将直接顶挤压并悬吊在老顶上，就能减小和限制直接顶的下沉和离层，以达到支护的目的，如图1.1所示。 图1.1 锚杆的悬吊作用 图1.2 顶板锚杆悬吊松动破裂岩层 巷道浅部围岩松软破碎，或者开掘巷道后应力重新分布，顶板出现松动破碎区，这时锚杆的悬吊作用就是将这部分冒落岩体悬吊在深部未松动岩层上，如图1.2所示。 悬吊理论只适用于巷道顶板，不适用于巷道帮、底。如果顶板中没有坚硬岩层或顶板软弱岩层较厚，围岩破碎区范围较大，无法将锚杆锚固到上面坚硬岩层或者未松动岩层上，悬吊理论就不适用。 1.1.2 组合梁理论 组合梁理论认为：在层状岩体中开挖巷道，当顶板在一定范围内不存在坚硬稳定岩层时，锚杆的悬吊作用居次要地位。 如果顶板岩层存在若干分层，顶板锚杆的作用，一方面是依靠锚杆的锚固力增加各岩层间的摩擦力，防止岩石沿层面滑动，避免各岩层出现离层现象；另一方面，锚杆杆体可增加岩层间的抗剪刚度，阻止岩层间的水平错动，从而将巷道顶板锚固范围内的几个薄岩层锁紧成一个较厚的岩层（组合梁）。这种组合梁岩层在上覆岩层载荷的作用下，其最大弯曲应变和应力都将大大减小，组合梁的挠度亦减小，而且组合梁越厚，梁内的最大应力、应变和梁的挠度也就越小，如图1.3所示。 （a） （b） 图1.3 顶板锚杆的组合梁作用 （a）未打锚杆；(b)布置顶板锚杆 组合梁理论只适用于层状顶板锚杆支护的设计，对于巷道的帮、底不适用。 1.1.3 组合拱（压缩拱）理论 组合拱（压缩拱）理论认为：在拱形巷道的破裂区安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆锥形分布的压应力，如果沿巷道周边布置锚杆群，只要锚杆间距离足够小，各个锚杆形成的压力圆锥体将相互交错，就能在岩体中形成一个均匀的压缩带，即承压拱（亦称组合拱或压缩拱），这个承压拱可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。在承压拱内的岩石径向及切向均受压，处于三向应力状态，其围岩强度得到提高，支撑力也相应加大，如图1.4所示。因此，锚杆支护的关键在于获取较大的承压拱厚度和较高的强度，其厚度越大，越有利于围岩的稳定和支撑能力的提高。 图1.4 组合拱的组合拱原理 1.1.4 最大水平应力理论 最大水平应力理论认为：矿井岩层的水平应力通常大于垂直应力，水平应力具有明显的方向性，最大水平应力一般为最小水平应力的1.5~2.5倍。巷道顶底板的稳定性主要受水平应力的影响，且有三个特点：①与最大水平应力平行的巷道受水平应力影响最小，顶底板稳定性最好；②与最大水平应力呈锐角相交的巷道，其顶底板变形破坏偏