盖梁施工技术方案讲义.docxVIP

仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）高速公路仁寿至井研试验段第LJ4合同段盖梁施工技术方案（桥涵篇）编制：复核：审核：2015-10-19中交一公局G4216仁沐新高速公路LJ4标段项目经理部目录1 编制依据12 工程概况13 施工计划13.1 人员配置计划13.1.1项目部管理人员13.1.2施工队人员23.2 材料及模板计划23.3 设备配置计划23.4 施工进度计划24 施工方案34.1 施工准备34.2 施工工艺流程34.3 施工方法44.3.1总体施工构想44.3.2测量放样44.3.3脚手架及工作平台搭设44.3.4墩顶凿毛44.3.5安装支撑体系54.3.6钢筋工程54.3.7模板工程74.3.8混凝土工程74.3.9施工质量检查标准84.4 季节性及夜间施工措施85 支撑体系受力计算96 进度保证措施126.1 总原则126.2 具体措施127 质量保证措施127.1 总原则127.2 具体措施128 安全保证措施138.1 总原则138.2 具体措施149 环境保护措施149.1 总原则149.2 具体措施1410 文明施工措施1510.1 总原则1510.2 具体措施15盖梁施工技术方案1 编制依据1 《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-20112 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043 仁寿至井研试验段高速公路承包合同书、招标文件、投标书4 仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）高速公路仁寿至井研试验段第LJ4合同段两阶段施工图设计图纸。2 工程概况本合同段起点K38+333.391位于井研县高滩乡高滩村，途经门坎乡、石牛乡、在石牛乡设置石牛互通与S305省道相接，终点K49+800位于三江镇同意村境内，通过设置三江枢纽互通与乐自高速公路相接，全线共11.48km。主线有大桥10座，匝道桥3座，分离式立交桥4座；T梁的结构形式为25m、40m预制T梁；箱梁均为现浇箱梁。全线共有盖梁156个，均采用C30混凝土现浇。本方案按K41+727.000红黄堰大桥盖梁进行编制，红黄堰大桥共计盖梁30个，高度均为1.5m。3 施工计划3.1 人员配置计划3.1.1项目部管理人员项目部管理人员表序号职 务主 要 工 作备注1项目经理负责项目的全部管理工作2书记开展项目党支部和工会工作，协调与当地各方面的关系。3总工程师全面负责工程技术质量管理工作4副经理施工生产计划和协调工作5质检工程师负责项目工程的质量检验工作6工程部长编写、施工技术方案和技术交底数据资料收集、整理，文字总结7测量工程师施工测量8实验工程师土工实验（预约监理见证检测）9安质部长安全质量监督10现场工长负责施工现场的管理、协调、技术指导1人11现场技术人员负责施工现场的工、料、机的调配并指导施工2人12专职安全员负责施工现场的安全管理与监督1人13试验员负责现场的试验检测工作2人14测量员参与现场施工阶段的测量放样2人3.1.2施工队人员K41+727.000红黄堰大桥盖梁拟配置一个施工班组，其中：现场指挥1人，记录1人，施工操作人员8人。3.2 材料及模板计划（1）材料的用量：红黄堰大桥盖梁施工共需要C30混凝土829.9m3，钢筋156.4t，材料用量根据施工需要分批采购。（2）材料的检验：由监理工程师见证取样，送试验室检测合格后方可使用。（3）模板必须达到规范要求，根据使用量配置。3.3 设备配置计划设备清单一览表设备名称型号数量备注吊车2751台发电机240kW1台振动棒2kW1台混凝土罐车10m33台泵车HBT-601台3.4 施工进度计划K41+727.000红黄堰大桥盖梁施工计划开始时间为：2015年10月30日，结束时间为2016年3月30日。我部将根据该项工程的施工特点，精心组织、合理安排、科学管理、严把质量关、加大人员和机械的投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。4 施工方案4.1 施工准备1 施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。2 所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用。3 对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用警戒带围起作为警戒标识。4 场地四周设置排水沟、集水坑，及时将桩孔范围的积水排走，确保场内无积水。4.2 施工工艺流程盖梁施工工艺流程图4.3 施工方法4.3.1总体施工构想盖梁施工采用牛腿托架的施工方法。即在墩柱中心预留PVC管，墩柱模板拆除后于孔内穿入钢棒形