200mw机组打孔抽汽供热改造建设投资可行性研究报告.doc

200MW机组打孔抽汽供热改造 可 行 性 研 究 报 告 2008年09月20日 四号汽轮机供热机组改造 一、总论 XXXX电厂4号为哈汽生产的三缸三排汽200MW汽轮机组，近几年来，随着我国煤、电、油等能源供应紧张，国家提出节能减排要求，出台关停小机组，“上大压小”的政策。从2007年开始东北电力供需市场又出现电力过剩的情况，目前，XXXX电厂单机供电煤耗为352g／kW?h，面对超临界大机组发电竞争能力薄弱，急需通过节能改造，寻找新的经济增长点。根据XX市经济开发区工业用汽的需求及市内民用供热量的不断增长，急需XXXX电厂进行供热。目前4号机已进行了主机的通流改造完的有力条件，所以利用2009年A期间对4号机供热进行供热机组改造非常必要。 二、改造的必要性 1.目前机组的运行状况 1.1.铭牌及技术参数： 型 号：N200-130/535/535型 1.2运行简历： XXXX电厂4号汽轮机于1990年10月投入运行，经历4次大修、26余次小修。 2.主要存在的问题 2.1 XX市经济技术开发区自创建以来，采暖需求不断增大，截至2007年，开发区采暖面积已达300万平米。2008年XX市供热高速以Φ1.2m管径的供热管路与XX市内已联网，换热面积增加到800万平米。而XXXX电厂地理位置正处于开发区，逐渐将XXXX电厂四台纯凝汽式汽轮发电机组改造成抽汽供热机组，对开发区进行采暖供热具有得天独厚的优势。2008年2号机已进行供热机组改造，正在进行施工安装。一台机组进行供热，不能满足热网用户要求，当2号机停运时将严重影响热网用户的供热。目前，浑江发电厂两台哈汽生产的200MW机组已进行了抽汽打孔供热机组改造，应用效果良好。 3.对安全性及经济性的影响 3.1 近来，天津市电科院提出了一种新技术，可将三缸三排汽纯凝汽机组改造成供热、发电“两用”的热电联产机组，其原理已得到制造厂家认可，并已申请了国家发明专利（专利号200410020392.4）。其供热改造的机理，改造后的安全可靠性，运行灵活性和技术经济分析等，按案例分析一台N200MW机组改成存供热热电两用机后，一个采暖期节约标煤15000吨，年收益450万元，投资不超过1400万元（含一台机热网首站），投资回收期不到3－4个月，值得大力推广。 三、 改造的可行性 1. 目前的先进水平 1.1供热改造方案 此改造方案不改动汽轮机本体设备的核心部件—通流部件，只在低压导汽管上增装串联调节阀A和供热支管上调节阀B和一套保证机组安全的DEH调节软件，用以协调控制高压缸调节阀及A、B调节阀。能在设定参数上下限范围内、自动匹配调节，达到运行热电用户之要求。改造简单，通流部件节省费用，代替了低压回转隔板及低压油动机老式系统，即简化了调速系统，又未改动通流部件。 1.1.2 供热改造原理 供热机组应能满足热用户供热蒸汽流量及供热蒸汽压力（温度）在一定范围内变动的要求。一般采暖抽汽压力为0.12～0.25MPa，而供热蒸汽流量随热用户需求而变化。 本型汽轮机组的固有变工况特性包括： (1）中压缸排汽压力与主汽流量成正比； （2）在主蒸汽流量不变时，若从低压导汽管上多抽汽，中压缸排汽压力必下降，反之亦然。 根据汽轮机隔板强度要求，在任何情况下必须同时满足以下两个安全条件： 甲：对于中压缸通流级P中排≥P 乙：对于两个低压缸通流级P低进 ≤P (P低进-最小为P中排的10%)。 否则将对机组安全运行产生诸多严重影响（如隔板强度不够、差胀增加、轴封磨损、振动等），为制造厂家设计所不容许。 本机组改造后必须安全可靠，满足热电用户要求： 纯凝工况时，G供热=0，P中排必定为P中排相应设计值，与未改前运行工况相同。 满足热用户运行时，要求G供热，P供热纯凝转换为热电联产工况，其调节过程如下： (1)开启调节阀B供汽，使G供热满足用户要求，同时P中排必下降。（2）调节阀A按照P中排＝F(G主汽)关系关小节流阀，使P中排等于相应主汽流量下之P中排纯凝设计值，以满足安全条件甲，同时由于A阀节流及低压导汽管抽走G供热之双重影响，A阀后压力P低进必定低于P ，安全条件乙也得到满足。 上述自动调节过程是为便于叙述，分步说明，实际上是连续跟踪平稳调节。 以上分析是在以热定电工况下的情况进行的，若电网调度要求改变发电机功率或热力用户改变参数（供热压力），其热控自动系统也能根据汽轮机变工况原理保持平稳调节，使发电机功率、供热汽量及供热压力均可在给定上下限之间的指定值运行，并确保有关参数满足机组安全经济设计规定。 调整结果使由低压导汽管抽出蒸汽量（即供热蒸汽量）等于或基本等于进入2、3低压缸减少之蒸汽量。 据此，该N200—12.75／535／535三缸三排汽200M