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山区高速铁路隧道内电气化过轨研究
建箍电乞。
—————______ 一 I13UILDlNG
2口13年第 12期 lELECTRIClTY
山区高速铁路隧道内电气化过轨研究
付 向建 (中铁二院工程集团有限责任公司，成都市 610031)
ResearchonRailCrossingofElectricCableinTunnelof
High—speedRailwayinM ountainousArea
FUXiangjian (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu 610031，China)
Abstract L arge quantities of rail—crossing 讨 。根据牵引变 电专业要求 ，并结合隧道工程特点 ，
conduits are required by the discipline of overhead 云桂铁路分 区所与AT所布置平行于隧道 中线 ，AT
contactline for setting up of section substation and 所位于线路左侧时与左线线路间距为 30m，位于线
AT substation in the tunnelofhigh-speed railwaysin
路右侧时与左线线路 间距为 35m。分 区所 、AT所与
mountainous areas． The article has discussed the
隧道正洞之间设置 2处运输通道 ，通道断面净空为
layout of rail-crossing conduits ofr overhead contact
line in railway tunnel by incorporating the actual 6．0m (高)×6．0m (宽)。分区所纵向长度为 58．8m；
layoutscheme ofsection substation and AT substation AT所纵向长度为 39．7m．图 1为隧道 内分区所平面
in thetunnelsofKunming—Nanning Railway． 示意图
Key words Mountain railway High—speed 云桂铁路分 区所、AT所按围岩分级 II～IV级编制 。
railway Tunnel Rail—crossing conduitlayout Section
其内净空根据牵引变电专业要求，并结合衬砌结构对各
substation AT substation Isolatingswitch
种外荷载作用的适应性及所内的设备、装置安装需要拟
定。分区所、AT所断面净空为 7．9in(宽)×7．3nl
摘 要 接触 网专业在 山区高速铁路隧道 内分
(高)，图2为隧道 内分区所、AT所断面示意图。
区所、AT所设置的情况下需要设置大量的过轨管
本文结合云桂铁路 隧道 内分 区所 、AT所的设置方案 ， 2 过轨管的选择
探讨隧道接触网过轨管的布置
关键词 山区铁路 高速铁路 隧道 过轨 管 一
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