山区高速铁路隧道内电气化过轨研究.PDF

建箍电乞。 —————______ 一 I13UILDlNG 2口13年第 12期 lELECTRIClTY 山区高速铁路隧道内电气化过轨研究 付 向建 (中铁二院工程集团有限责任公司，成都市 610031) ResearchonRailCrossingofElectricCableinTunnelof High—speedRailwayinM ountainousArea FUXiangjian (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu 610031，China) Abstract L arge quantities of rail—crossing 讨 。根据牵引变 电专业要求 ，并结合隧道工程特点 ， conduits are required by the discipline of overhead 云桂铁路分 区所与AT所布置平行于隧道 中线 ，AT contactline for setting up of section substation and 所位于线路左侧时与左线线路间距为 30m，位于线 AT substation in the tunnelofhigh-speed railwaysin 路右侧时与左线线路 间距为 35m。分 区所 、AT所与 mountainous areas． The article has discussed the 隧道正洞之间设置 2处运输通道 ，通道断面净空为 layout of rail-crossing conduits ofr overhead contact line in railway tunnel by incorporating the actual 6．0m (高)×6．0m (宽)。分区所纵向长度为 58．8m； layoutscheme ofsection substation and AT substation AT所纵向长度为 39．7m．图 1为隧道 内分区所平面 in thetunnelsofKunming—Nanning Railway． 示意图 Key words Mountain railway High—speed 云桂铁路分 区所、AT所按围岩分级 II～IV级编制 。 railway Tunnel Rail—crossing conduitlayout Section 其内净空根据牵引变电专业要求，并结合衬砌结构对各 substation AT substation Isolatingswitch 种外荷载作用的适应性及所内的设备、装置安装需要拟 定。分区所、AT所断面净空为 7．9in(宽)×7．3nl 摘 要 接触 网专业在 山区高速铁路隧道 内分 (高)，图2为隧道 内分区所、AT所断面示意图。 区所、AT所设置的情况下需要设置大量的过轨管 本文结合云桂铁路 隧道 内分 区所 、AT所的设置方案 ， 2 过轨管的选择 探讨隧道接触网过轨管的布置 关键词 山区铁路 高速铁路 隧道 过轨 管 一