广东海洋大学航海学院毕业实习报告完美版.doc

广东海洋大学学生实习报告书（学生用表） 实习名称 毕业实习 课程名称 船舶柴油机 课程号 学院(系) 航海学院 专业 轮机工程 班级 轮机1034班 学生姓名 冯国庆 学号 200310421402 实习地点 海南海峡航运公司椰香公主轮 实习日期 2007年5月11日至30日 今年，按照学校和学院安排与2007年5月11日至30日参加毕业实习，我被分配到海南海峡航运公司的椰香公主轮上实习。在实习过程中将自己的收获和体会、收集的资料、测试及拆装的数据记录、维修中绘制的草图等等随时记在实习日志中 ，每完成一个实习项目，都将其目的、使用什么仪器设备、测量或调整方法和操作要点，先用示意图或原理图表示，然后用文字记录，最后系统整理成此报告： 一、实习目的 轮机管理专业的培养目标．是从事船舶轮机运行管理工作，并且符合国际船员标准的高级工程技术人才。为此，轮机管理专业的学生在校期间不仅要进行机械学、电工学和自动控制等学科的理论知识学习，具有在本专业范围内用英语进行读、听、说和撰写专业函电的能力，而且要经过规定的实践教学环节．学习实际知识和技能。毕业实习就是根据专业培养目标、贯彻理论联系实际的原则而制定的一个重要教学环节。 毕业实习是我们了解社会、向劳动群众学习的一个好机会，通过完成实习的各个环节和参加船舶各种活动，增强我们的集体观念、劳动观念和组织纪律性，提高政治思想觉悟。 通过实习，进一步复习巩固、运用和深化所学的知识，学习和掌握船舶动力装置的管理、使用、保养和维修和生产实际知识及操作技能，熟悉船舶的修理检验、防污染、船舶节能等的有关规约和措施．了解船舶生产组织情况，牢记岗位职责，在实践过程中提高分析问题及解决问题的能力。 通过实习．学习我国海员的优秀品质，热爱祖国、献身航运，培养艰苦奋斗的工作作风和坚定果断、沉着镇静、机智顽强的意志品格，培养适应海上工作与生活的能力，依靠群众、团结协作、遵纪守法，使学生逐渐成长为既有轮机管理科学知识和技能，又有高度社会责任感，具备良好海员素质的航运人才。 二、实习概况 椰香公主轮是海南海峡航运股份有限公司中最先进，最大的船舶，它是在上个世纪90年代从日本进口的客滚船。其排水量是9632T，正常航速为17节，总长142.3米，宽为32.4米，载车重量为4816T分上下两层车库，其上层装载小型汽车，额定载客有680人。船舶主机为日本IHI生产的8PO2-6型。本轮设双机双浆。 本轮还装设有黑匣子，雷达和撤离装置等设备，驾驶台装有一台监视电视，在整条船上的各层甲板上都照明设备和应急照明设备，一旦船舶遇到危险或船上有突发事件船上的600多名旅客和船员可在30分钟全部撤离到救生设备上，为了保证旅客以及船员的安全船上配备的救生设备是船舶所能容纳人数的两倍。 三、实习内容 1船舶柴油机 1.1示功器的使用： （1）示功器的拆装及活塞弹簧的选用、更换； （2）关于如何测量爆发压力，在实验中，首先要打开示功旋塞放气，让示功阀内残余气体冲出，然后安装爆压表在示功阀处，打开示功阀，测量该缸的爆炸压力，读出指示值并记录。通过爆发压力的测量了解各缸的燃烧情况。 （3）测量压缩压力主要是在冷车状态下测量，用压力表测量各缸的压缩空气的压缩压力。 1.2．喷油器拆检： （1）喷油器的拆卸： （1）将喷油器装上抬虎钳，旋下护帽15； （2）松开锁紧螺母17然后用螺丝刀旋出调压螺钉16，取出调压弹簧19和顶杆2； （3）将喷油器倒着夹在台虎钳上，松开紧固帽3； （4）取出针阀和针阀体。至此整个拆装完毕； （2）喷油器的装复 （1）将拆下的喷油器零件放在柴油或者煤油中清洗干净； （2）将针阀放入针阀体中，用螺帽上紧安装到喷油器体上； （3）将顶杆放入喷油器体中，装上弹簧，并上紧调压螺钉； （3）喷油器启阀压力的调定及雾化试验： （1）将喷油器装到喷油器实验台上； （2）一手掀动实验台手柄，一手用螺丝刀旋转调压螺钉，观察压力表的数值，如果压力未能达到规定的要求，通过往上或往下旋转调压螺钉，从而实现供油压力的调节； （3）雾化情况的检查：用一张白纸铺在离喷油嘴100-200毫米处，试验后通过检查白纸上的油迹来判断雾化程度。对多孔式喷嘴，油迹与孔数相符合，各喷孔对应的油迹形状应均匀。 （4）滴油试验：经手动喷油后，检查喷油嘴上有无油滴，正常情况下不应该有油滴存在。这时通常为喷油嘴密封磨损，密封性变坏的缘故。它将导致雾化不良、柴油机冒黑烟、油嘴积碳等现象。 检查喷嘴喷射压力1、将喷嘴装到喷嘴检测器上。2、慢慢移动检测器手吧，测出喷嘴染有开始喷出时的压力。3、假如测量值不在工程标准的范围内，应拆下喷嘴，更换