金立技术创新建设投资可行性分析报告.doc

企业技术创新专项项目申请报告 （产业集群技术提升专项项目） 项目名称: 高品质等温淬火球墨铸铁曲轴的产业化开发 申报单位: 三河市金立机械有限公司 地 址:三河市高新技术产业开发区 联 系 人: 电 话: 传 真: 主管部门:三河市经济贸易委员会 申报日期:二○○九年四月 三河市金立机械有限公司技术创新专项项目 申 请 报 告 一、项目背景及实施的必要性 1、项目所属行业或区域在我省经济发展中的地位、发展现状 福建省装备制造业近年来发展，已成为工业经济的支柱产业。2007年全省装备制造业规模以上企业2154家，共完成工业总产值2067.11亿元，同比增长30.8％，占规模以上工业总产值的16.52％，初步形成了具有一定技术基础和规模的装备制造业体系，以及汽车、船舶、工程机械、电气机械、环保设备等一批具有较强竞争力的优势产业。福建省目前已拥有400多家整车及汽车零配件生产企业，2006年汽车工业产值超过300亿元，形成了闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。推动装备制造业产业技术水平提升和产业结构的优化升级。目前，装备制造业已形成较大产业规模良好的物质技术基础和广阔的国际、国内市场。ZF公司供应客户新设计的卡车后轴悬架系统中的ADI四点连杆。这种新设计的卡车后轴悬架系统较之原先系统，结构更紧凑、重量更轻、体积更小。在新四点连杆后轴悬架系统中，关键零件是ADI四点连杆结构，与原先锻钢件四点连杆比，由德国和英国几家公司试制的ADI四点连杆重量减轻33％。采用ADI四点连杆的卡车后轴悬架系统，不仅减少加工费用，也减少运输费用和客户使用时的安装主费用，现在在欧洲，每年生产数万件ADI四点连杆。另一个应用实例是赢得美国最高铸件奖的建筑和园林用装载机ADI驱动轮铸件，与钢结构件比，ADI驱动轮铸件优越性有：原设计为84件钢零件装配而成，新设计为ADI一个整体铸件。湿型铸造，重量减轻15％，成本降低55％，用户每年可节约成本19万美元。较之原钢结构件省去30分钟装配时间，且因耐磨性提高而更耐用，外型也更美观。由于ADI具有优良的综合力学性能、优异的耐磨性、低加工成本以及低能耗等优点，因此，近年来ADI在国外得到了快速发展。 我国在ADI研究方面起始于上世纪80年代，基本与美国、欧洲等发达国家同步。国内几十家高等院校、科研院所与许多企业合作开展了ADI基础应用研究。目前我国开发的ADI产品多为对材质性能、铸件尺寸精度要求不高的耐磨件（如磨球、衬板等），关键的安全件与发达国家相比差距很大，大型ADI产品更是空白。高品质的ADI产品产量少，需求量大，不能满足装备制造业发展的需要。因此，我国ADI的产业化尚处于起步阶段，产业化水平明显落后于发达国家。在福建省内，ADI的产业化生产目前仍是一片空白。 3、项目研发对区域技术提升的作用及其能够产生的经济、社会、生态效益 三河市金立机械有限公司具有近40年的专业生产曲轴的历史。作为福建省唯一生产发动机曲轴、连杆和凸轮轴的专业厂家，公司自2002年以来就不断致力于开发污染小，能耗低的高品质ADI曲轴生产技术，为ADI曲轴的产业化生产打下坚实的基础。目前公司生产的曲轴大多还是采用感应淬火热处理工艺，经感应淬火热处理后的曲轴，表面硬度虽然得到提高，但基体材料的性能还是维持原样，所以无法达到一些高端主机厂的要求，公司每年生产60万支曲轴中的大多数只能供应给空压机行业的一些中、低端客户。为满足客户对高性能曲轴的需求，公司从2002年开始就一直致力于等温淬火球墨铸铁（ADI）发动机曲轴的研发工作。公司组织了一个科研攻关小组，聘请了一批国内铸造、热处理和其它相关方面的专家，并同省内外多所高校和科研机构紧密合作。经过多年艰苦探索，终于成功掌握了国内先进的等温淬火球墨铸铁曲轴的生产技术并试制成功出口西欧的多拐ADI空压机曲轴，用户试装后反映效果良好，主机的使用寿命得到大幅度提高，且运行时噪音和振动减小。特别是我公司科研小组还攻克了等温淬火后曲轴的机加工难题，使公司所生产曲轴的机械性能达到了国内领先水平，整体工艺和加工精度接近国际先进水平。为适应我省装备制造业快速发展对高性能铸件的需求，公司决定以实施高品质ADI曲轴产业化生产为项目带动，提升公司的整体技术水平和竞争实力，不断开发出高品质ADI产品，为提升我省的ADI产业化生产水平做出应有的贡献。 二、项目实施方案 1、项目前期情况和基础： ADI曲轴开发项目于2002年启动，经过六年来的研究和试制，基本完成并确定出ADI曲轴的生产设备和技术工艺。在研发过程中，组织并整合了省内外的研发力量，建立