沥青路面抗滑性能衰减规律研究.PDFVIP

李明珠，董 昭：沥青路面抗滑性能衰减规律研究 执行。本试验要求拼接的四块车辙板要有比较好的 配、开级配。结合公称最大粒径选择常用的混合料类 平整度，因此在计算混合料密度一定要精确。 型 ：AC一13、AC一16、SMA一13、SMA一16、OGFC一16。 1．3 参数测量 利用制备的沥青混合料试件实施两部分试验：沥 本试验采用简便铺沙法测量构造深度 (MTD)和 青混合料试件抗滑指标初值测量；借助本文研制的沥 英式摆式仪测量试件磨耗部位摆置 (BPN)。前者表 青路面加速磨耗仪进行加速磨耗试验。 征路面的宏观构造，后者表征路面的微观构造。 2．1 沥青混合料级配设计 2 不同类型路面抗滑性能衰变研究 (1)粗集料 沥青混合料按级配类型常分为密级配、间断级 试验使用矿料为闪长岩，其粗集料基本．陛能见表1。 表 1 粗集料基本性能 (2)沥青 表3 不同级配混合料的参数 试验使用陕西 SK国林生产的SBS改性沥青，参 数见表2。 表 2 沥青材料基本参数 2．3 不同混合料抗滑性能衰减规律研究 试验需要测量试件不同磨耗阶段的抗滑指标，包 括摩擦系数和构造深度。摩擦系数测量使用英式摆 式仪，构造深度测量使用手工铺砂法和电动铺砂法， TFOT后残 留 针入度比(25E) t65 82·5 见图3、图4。其测量方法见 《公路路基路面现场测试 物 延度(5℃、 5crn／min)(cm) ≥25 25．6 规程》(JTGE60—2008)T0964—2008，T0961—1995 及 30962—1995。 80 (3)细集料与填料 75 细集料与填料分别采用石屑、机制砂和石灰石矿 70 65 粉，石屑、机制砂和矿粉 的毛体积相对密度分别为 嚣 2．747、2．742和2．712；石屑和机制砂的吸水率分别 50 为 0．6％和0．9％。 45 40 2．2 沥青混合料配合比设计结果 35 30 试验中5种级配类型沥青混合料的级配曲线见 图2。不同级配沥青混合料的最佳油量及空隙率见 荷载作用次数 (万次) 图3 摩擦系数 (BPN)与荷载作用次数关系(指数) 表 3。 100 90 80 蓑蓁 l0 O 筛孔尺寸 (nina) 荷载作用次数 (万次 )