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轮 胎 发 展 简 史 1493 – 1495年 哥伦布发现橡胶。 1839年 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 1888年 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 1900年 使用棉帘线。 1905年 在胎圈部位使用钢丝。 1912年 使用碳黑。 1931年 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 1938年 使用人造丝帘子布（RAYON CORD）。 1942年 使用尼龙帘子布（NYLON CORD）。 1948年 法国米其林公司开发子午线轮胎。 1948年 B.F.GOOD RICH 开发无内胎轮胎。 1963年 使用涤纶帘子布（POLYESTER）。 1971年 皮列里公司开发VR轿车胎（V-240Km/Hr)。 1979年 费尔斯通公司开发微型备用胎。 1983年 法国米其林公司开发飞机子午线轮胎。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1984年 普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表。 --行驶中的优化断面设计理论，通过高效利用充 气压力，解决了乘坐舒适性与转向稳定性之间的 不兼容的难题。 1987年 普利司通货车及客车轮胎的断面设计理论TCOT诞生。 --通过断面的改变实现高性能。 1987年 普利司通无接缝冠带层研制成功并应用于轮胎生产。 --消除因冠带层接头对高速安全性的影响。 1994年 普利司通波形带束层研制成功并应用于超低断面 轮胎的生产。 --新结构抑制了带束层中产生的应变，提高了耐 久性。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 轮胎的构造及各部位作用简介 轿车子午胎结构示意图 钢丝圈 胎面 钢丝带束层 胎侧 子午胎 胎体 冠带层 三角胶条 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 轮胎的构造及各部位作用简介 胎面（TREAD） 轮胎与路面接触的部分，它应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、 耐冲击性及散热性。 胎面基部（UNDER TREAD） 胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位，应具有良好的耐撕裂性 粘着性及耐热性。 缓冲层（BREAKER） 胎冠基部和胎体之间的特殊帘布层，其作用：缓冲外部冲击；防 止胎面龟裂或损坏胎体；防止胎面与胎体脱层。 带束层（BELT） 在胎面与胎体之间使用钢丝帘布，其作用：提高胎面刚性、提高 耐磨性、防止外部冲击损伤胎体（适用于子午胎）。 胎体（CARCASS） 轮胎中的帘布层是轮胎的主要受力部件，其作用：耐冲击、耐曲 挠。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 轮胎的构造及各部位作用简介 胎侧（SIDE WALL） 轮胎侧面的橡胶层，其作用：保护胎体、耐曲挠性优异、提高乘 车舒适感及操作稳定性。 胎圈（BEAD） 是由挂胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎装入轮辋固定轮 胎的作用。 三角胶条（APEX） 轮胎中钢丝圈上面的填充材料，作用：减缓胎圈冲击，防止成型 时空气进入，增加下胎侧刚性。 钢丝圈包布（FLIPPER） 包钢