年产1000辆旅居车项目建设可行性研究报告.doc

制 造 旅 居 房 车 项 目 可 行 性 报 告 2015年3月 制造旅居房车可行性报告 第一章总论 1总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 旅居车(以下简称旅居车)年产1000辆旅居车 1.1.2项目承办单位概况 项目承办单位：长沙聚隆汽车科技有限公司(以下简称 聚隆公司) 项目建设性质：新建厂房 拟注册地址：遂川县工业开发区 所有制形式：有限责任公司 法定代表人：钟华生 注册资本：壹仟万元人民币 实收资本：壹仟万元人民币 经营范围：拖挂式旅居车的研发、制造及微型车装配；汽车 零部件制造。 1.1.3项目建设地点 遂川县工业园区东区 1.2项目提出的背景和必要性 1、2.1旅游业作为我国一个新兴的产业，经过二十多年的发展，目前已具有相当的规模，成为我国发展速度最快的行业之一，也是我国第三产业中最有活力的行业之一。我国的旅游业虽然处在起步阶段，但发展速度超过了世界旅游业，前景十分辉煌。 旅居房车可划分为三种基本类型：自行式房车，拖挂式房车和移动式别墅。 旅居房车在我国尚处在市场启动阶段，但随着居民生活水平的不断提高，生活方式的不断改变，对旅居房车的需求会越来越大。特别是中国经济的快速发展和不断全球化，越来越多的外国人选择在中国生活、工作，也必将形成一个潜在的购买市场。国内旅居房车生产企业比国外同类企业拥有着明显的劳动力优势，国产旅居房车价格仅为进口产品价格的4 0％一85％，在价格上具有明显的优势。目前国内有长城、中天、中欧旅、顺旅、奥斯曼等近50家企业进行旅居房车的开发与生产，但是产品多出口至美国、澳洲等地。 旅居房车正是一个为提供旅游业持续发展、休闲娱乐、生态农业度假的居住、办公、游乐的基本条件。 1.2.2、根据国家发改委40号令：产业结构调整指导目录(2005年本)第一类鼓励类的汽车行业第八条：“大力开发适合各种需要的特种专用车”和远期市场的发展，公司提出年产1000辆旅居房车是符合我国汽车产业政策的汽车项目。 综上所述，开发和生产旅居房车是符合市场需求的，也符合国家鼓励的发展汽车行业的产品，产品选型适销对路，发展前景广阔，工厂设计方案先进合理，经济效益和社会效益显著，项目是可行的。 1.3项目建设主要内容 本项目预计用地50亩(33000平方米)，总建筑面积26000平方米。 主要建筑物清单如下： 本项目主要建筑内容如下表： 序号 建筑名称 面积（平方米） 1 下料、焊装车间 3000 2 涂装车间 2000 3 底盘车间 2000 4 总装车间 3000 5 零部件车间 2000 6 配套库房 2000 7 公用设施、成品车仓库 4000 8 综合楼 4000 9 员工宿舍及活动区 4000 合计 26000 新购工艺设备20台(套)，详见5.1工艺与设备。 本项目实施后，将年产1000辆旅居车。 1.4项目建设期及实施进度安排 项目建设期为二年， 2014年5月一2016年6月。 2014年5月一6月，完成项目选址、环境评价、项目可研、建设方案设计等前期工作。 2014年7月一2015年12月，厂房建设、设备采购。 2016年1月一2016年5月，完成设备调试、人员招聘培训、试生产。 2016年6月完成项目建成竣工。 1.5投资总额和资金筹措 本项目总投资估算为15000万元，其中固定资产投资10000万元，铺底流动资金5000万元。全部由企业自筹解决。 第二章市场预测 2.1旅居房车的市场预测 目前国内旅居房车生产企业有50家，市场的保有量为3000辆。因此，专家分析：“中国旅居房车以前一直处于导入阶段，其产品以中低端产品为主”。这主要与国人对旅居房车的认识及国民的生活理念，消费水平有关。除此之外，旅居房车发展还受到缺乏消费配套环境的影响。由于受旅游环境、旅居房车营地等方面的限制，旅居房车还仅仅是极少数富人才会涉足的奢品，市场尚处在培育阶段。旅居房车在旅游领域的发挥并不明显，主要是用作商务活动及在野外勘探作业、演艺用车、特殊行业用车等方面。 但是随着中国经济的迅速发展以进入快车道。由于经济的发展，人们生活水平的不断提高，旅游业也迅速得以快速发展，休闲旅游的升温，旅居房车出游已经日渐火爆，旅居房车租赁业也成为蕴涵巨大商机的朝阳产业。旅居房车旅游催生旅居房车俱乐部的商机。旅居房车旅游始于一战后期，在上世纪80年代成为新兴的休闲方式，迅速风靡欧美国家。如今，外形豪华、内设齐全，配有卧室、电视、音响、冰箱、化妆台，甚至卫生问的旅行房车已经越来越多的进入国