电机车操作规程讲义.docVIP

电机车操作规范 1、JXKB25型交流电机车概述 JXKB25型蓄电池直-交变频工矿电机车具有起动牵引力大、起动快速性好、调速范围广、运行平稳以及具备安全可靠的电制动、气制动等优点。 JXKB25型交流电机车，由蓄电型箱供应直流电，通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电，供两台普通三相异步电动机工作，并通过传动轴、减速箱，经过二级齿轮减速将动力传到轮轴上，从而驱动机车行走。电机车主要结构分为车体、行走装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分。 2、JXKB25型交流电机车特点 变频器功率元件及控制板均无触点，交流电机无整流片及碳刷等动摩擦元件，启动平缓。 在50Hz频率以下时，机车电机为恒转矩特性；在50Hz频率以上时，电机为横功率特性。 需要制动时，变频器能够使牵引电机从电动机状态转变为发电机状态，通过传动系统对行走轮进行制动-即电制动。 电机车制动时，是将机车的惯性动能转换成电能反过来对蓄电池充电。 3、机车的运行操作 3.1 安全注意事项 机车出现的问题在没有得到解决以前，严禁司机操纵机车 开车以前，必须确保机车前后轨道上无任何障碍，司机操纵技术不熟练前，必须采取相应的预防措施。 机车在≤25m半径的弯道处运行时，速度不得超过2km/h；运行机车前方有障碍时，应鸣喇叭、且减速，若障碍不能及时排除，机车应实施紧急制动。 在光照强度不够、视觉模糊时，机车应开警示灯、前后灯、仪表灯。 司机在驾驶机车运行时要时刻注意前、后方的情况以及操纵台上的各种仪表和显示灯。 由于电线的烧损和轴、轴承发热都可产生异味，要特别注意任何不正常的声音和气味，如有异常，及时停车处理，并报告有关负责人。 机车在运行过程中，如过载使变频器发生保护性断电，应把调速手轮旋至零档位，变频器重新通电后，再把调速手轮迅速旋至与运行速度相应的档位，若变频器频繁发生保护动作，应停车查清故障并清除后再开动机车。 严禁在主变频器柜上面放置茶杯等水具，以防止水进入变频器导致短路。 若调试手轮意外扳断，应迅速把启动钥匙拧回零位，使变频器断电，否则，变频器会一直在档位上工作，机车就不能停车。 司机离开机车时，必须将手刹扳到“停”的位置，调速手轮位于零档位，长期离开时还应关闭电源。 3.2 操作前检查与准备工作 1)检查交接班记录 检查交接班记录有无遗留问题。 2)查看机车的车身周围并检查 A 车轮（包括车辆车轮）下无垫块等障碍； B 车身有无油脂或易燃物附在上面； C 司机室两端大灯和玻璃是否破损或清晰； D 与场地有无电缆线或任何附件连接。 3)检查蓄电池 A 检查蓄电池电缆线和插接器有无损坏、老化现象，插接器是否插接完毕。 B 检查蓄电池电压是否充足。 4)检查车体 检查车体各箱体与车体联接是否牢固。 5)检查调速手轮 检查调速手轮是否在零挡位置。 6)检查电源开关 不要利用拔、插蓄电池插头的方式来实现电气柜的开机与关机。 7)检查空压机 在电源显示框正常发亮后，观察空压机是否工作，压力是否上升，观察空压机工作到额定压力0.8MPa后是否停机。 8）检查灯具、喇叭 检查灯具、喇叭是否正常工作，如不动作，则检查相应的风路和线路。 9）检查制动缸弹簧 检查制动缸弹簧作用行程是否调整合适。 10）检查轮对轴承 检查轮对轴承是否需要打黄油。 3.3 机车起动、运行 1）机车起动 打开电源开关，主变频机柜送电。先将调速手轮旋至零位，然后将钥匙开关顺时针旋转两个档位，松开制动手阀，转动调速手轮，此时机车会按给定方向和速度逐步启动并加速运行。 机车在平道上启动时，应按以下程序操作： 左手握住机车驻车手柄，右手放在调速手轮上；左手松开驻车制动手柄3～5秒后，右手再将调速手轮旋转到第一个档位上（正或反）； 机车在上坡或下坡道上起动时，应按以下程序操作： 左手握住机车驻车手柄，右手放在调速手轮上；左手松开驻车制动手柄的同时，右手将调速手轮旋转到第一个档位上（正或反）；或者右脚踩下脚制动踏板，右手放在调速手轮上，左手松开驻车制动手柄，右手将调速手轮旋转到第一个档位上（正或反）的同时，松开脚踏板，机车即起动。 2）机车运行 当机车按给定速度稳定运行后，若将调速手轮向高速档位旋转，则机车将加速，若将调速手轮向低速档位旋转，则机车将迅速减速。 3.4机车的调速 1）加速 机车的加速是指机车在完成启动之后，如果需要加速行驶，则机车的加速一定要根据机车的实际负荷进行。也就是说，当机车的实际速度达到本档规定的数值后再往上加一档——看着速度显示窗来加档。机车负荷较大时，每增加一档，机车的加速时间会长一些，以克服较大的列车惯性，因此，重载加速时，每个档位应在速度稳定2秒钟后再向上加档，绝不允许跨越档位加档；当机车的实际负荷较小或空车行驶时，每增加一档，机车的加速时间会短一些。这种调速方式，