滚动轴承振动及噪声的测量与分析.pdfVIP

中国轴承论坛第四届研讨会论文集 滚动轴承振动及噪声的测量与分析 上海市轴承技术研究所王家亮 声音是指弹性物质中传播的压力、引力、质点位移及速度等的变化所引起的物理扰动，即声音可以 定义为在空气、水和其他媒质中人耳所能听到的任何压力的变化。 噪声是指除了正常声音以外引起人们不舒适、产生烦躁感的声音，它是人们所不希望、不喜欢，但 经常又难以避免的一种声音。轴承在运转过程中，由于滚道和滚动体之间相互接触、碰撞而产生振动， 由振动产生的机械波向空间辐射，引起空气的振动，从而产生声响，这种声响习惯上被称为轴承的噪 声。所以轴承振动是产生噪声的根源。既使轴承零部件滚动表面加工十分理想，清洁度和润滑或油脂 也无可挑剔，但轴承在运转时，由于滚道和滚动体间弹性接触构成的振动，仍会产生一种连续轻柔的声 音，这种声音称为轴承的基础噪声。基础噪声是轴承固有的，不能消除。叠加在基础噪声内的其他噪 声称为异常声。 一、噪声测量和振动测量 1．轴承的噪声测量 滚动轴承的噪声测量，须在声学性能良好的消声室内进行，声学测量中使用的消声室，是一种人为 的自由场。自由场就是在均匀各个方向同性的媒质中，边界影响可以忽略不计的声场。在自由场中， 声波在任何方向无反射，声场各点接受的声音，仅有来自声源的直达声而无反射声。消声室可用来对 声源进行较准确的测量，是理想的声学测量设备。消声室背景噪声(干扰测量讯号的所有噪声的总和) 必须小于被测轴承噪声10dB以上。在进行噪声测量时，必须注意背景讯号的声压级，如被测轴承的 实测噪声声压级比背景噪声声压级大10dB以上，则背景噪声可忽略不计。如被测轴承的实测噪声声 压级与背景噪声压级之差小于10dB，则需进行修正。修正式 己足=Lz一△L 式中：k为较正后的轴承噪声声压级；匕为实测的轴承噪声声压级；△L为校正值(从校正曲线查得)。 如被测轴承的实测噪声声压级与背景噪声声压级之差小于3dB，则此消音室就不能用于轴承噪声 测量。 轴承噪声测量虽然能够直观地反映轴承的噪声和音质，但是测量轴承噪声必须在声学性能良好的 消声室内进行。建造这类消声室费用大，一般轴承制造单位不易办到。同时在消声室内不可能大批量 的进行测量，这就不满足生产现场对轴承噪声检测的需要。 2．轴承的振动测量 轴承运动时产生的振动是很复杂的随机振动，目前还不可能完全用某种具体的运动方程加以描 述，影响轴承振动的因素是很复杂的。套圈沟道波纹度、粗糙度、表面质量、滚动体尺寸相互差、轴承本 身的结构类型、组装游隙和工作条件等都会影响轴承的振动。 国内外的研究工作已经表明，轴承噪声和轴承振动是同一事物的两个不同的侧面。它们有着本质 的联系，轴承振动是产生噪声的根源。轴承噪声和振动都是轴承运转时产生的，因此其测量方法必然 有着共性，即均为：拾声器一前置放大器一测量放大器一显示。所以通过控制轴承振动可以在一定范 围和一定程度内降低轴承噪声。 ·--——125·--—— 中国轴承论坛第四届研讨会论文集 二、从振动测量中鉴别轴承的噪声 1．形成原因及目前主要鉴别方法 滚动轴承运转过程中出现的异常声种类繁多，形成机理比较复杂，产生的因素是多方面的，而且各 种异常声常常叠加在一起，难于分辨，其主要原因有如下几种： (1)轴承内外滚道存在磕碰伤、划伤或严重缺陷引起的周期性振动脉冲。 (2)滚动体表面磕碰伤、划伤等缺陷引起的非周期性振动脉冲。 (3)由于剩磁吸附铁粉末存在于滚道或滚动体上面引起的周期性或非周期性的振动脉冲。 (4)杂质或尘埃进入轴承滚道运行区域引起的非周期性的振动脉冲。 (5)滚动体与保持架兜孔剧烈碰撞引起的非周期性振动脉冲。 (6)润滑性能不良，滚动体与保持架兜孔之间滑动摩擦以及滚动体运转时辗压润滑剂产生的振动 脉冲。 从异常声产生的原因可知，异常声是由周期或非周期冲击振动造成的，其特点具有脉冲性质。而 目前大量使用的S0910加速度型轴承振动测量仪和B、呵速度型三频段轴承振动测量仪测值均为平均 值或有