飞行原理01V3.0合编.ppt

第一章 第 页 * Altitude above MSL Flight Level Height above Airport 常用的几个压力高度 QNH： 修正海压，指飞机距平均海平面（MSL）的垂直距离。 QNE： 标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。 QFE： 场压高度，相对于机场标高或跑道入口标高的高度。 第一章 第 页 * 场压 第一章 第 页 * 常用的几个压力高度 QNE：标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。当气压高度表小窗内的气压设定为29.92inHg或1013.2mbar，高度表表示的值即为标准气压高度（标准海压）。性能图表上的高度一般为标准海压高度。 QFE：场压高度，相对于机场标高或跑道入口标高的高度。 QNH：修正海压，按照场压调定的高出海平面的高度。 第一章 第 页 * QNH QNE QFE 第一章 第 页 * 例1.2 机场标高600ft， QNH 等于 997 hPa, 请找出机场相对于国际标准大气海平面的高度. 答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 1080 ft。 QNH和QNE之间关系的计算 第一章 第 页 * 例1.3 机场标高600ft， QNH 等于 1027 hPa, 请找出机场相对于国际标准大气海平面的高度. QNH和QNE之间关系的计算 答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 180 ft。 第一章 第 页 * QNH和QNE之间关系的计算 第一章 第 页 * 过渡高度与过渡高度层 第一章 第 页 * 过渡高度与过渡高度层 第一章 第 页 * 密度高度 密度减小，密度高度增加。 第一章 第 页 * 飞行原理/CAFUC 本章小结 飞机基本构成及功用 机翼形状 国际标准大气 ISA偏差 * * 此屏有三幅图片叠加 * A340 Flight Controls - EFCS 5.2 Electronic Flight Control System (EFCS) Surfaces : ? All hydraulically activated ? All electrically controlled ? Mechanical back-up control : - Rudder - Trimmable Horizontal Stabilizer (THS). * * 第一章 第 页 * 机翼的平面形状 第一章 第 页 * 椭圆形 梯形 后掠翼 三角翼 矩形 机翼的平面形状 第一章 第 页 * 梢根比 后掠角 机翼平面形状参数 翼展 展弦比 翼根弦长 翼尖弦长 1/4弦线 翼展 后掠角 翼弦 典型飞机的展弦比 Model M AR 后掠角 F-15 2.5 3.0 B737-300 0.76 9.17 25 B747-400 0.83 7.39 37.5 Concorde 2.05 1.85 第一章 第 页 * 上反角 下反角 机翼沿横轴方向与机身关系 第一章 第 页 * 1.1.5 飞机的分类 飞机审定（型号合格证）分类（ FAA Category）: 正常类 Normal 实用类 Utility 特技类 Acrobatic 通勤类 Commuter 运输类 Transport 限制类 Restricted 限用类 Limited 娱乐类 Provisional 试验类 Experimental 第一章 第 页 * 1.1.5 飞机的分类 定翼机 Airplane 旋翼机 Rotorcraft 飞行员审定（驾驶执照）分类: 单发陆地 Single-Engine Land 多发陆地 Multi-Engine Land 单发水上 Single-Engine Sea 多发水上 Multi-Engine Sea 飞机的具体型号 类别Category： 级别Class： 型别Type： 第一章 第 页 * 本章主要内容 1.1 飞机的一般介绍 1.2 飞行大气环境的一般介绍 飞行原理/CAFUC 飞行原理/CAFUC 1.2 飞机大气环境的一般介绍 第一章 第 页 * 飞机是在大气的海洋里航行的飞行器。飞机的空气动力、发动机工作状态都与大气密切相关。 第一章 第 页 * 大气主要有三种成分：纯干空气、水蒸气以及尘埃颗粒。纯干空气含有78%的氮气和21%的氧气，余下的1%由各种其他气体组成。 1.2.1 大气的组成 第一章 第 页 * 1.2.2 大气的分层 若