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2017-03-29 发布于江西
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汽车构造下册第19、20章

1. 汽车行驶系统的组成车架：全车装配的基体，将整车有机的连接为第十九章汽车行整体，并承受汽车的载荷。第十九章汽车行驶系统概述车桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来驶系统概述的载荷。车轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面主讲：武涛冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。悬架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。华南农业大学车辆系主讲：武涛 1.汽车行驶系统的组成 1.汽车行驶系统的组成行驶系统行驶系统华南农业大学车辆系主讲：武涛华南农业大学车辆系主讲：武涛 2. 行驶系统功能： 3. 汽车行驶系统的分类：接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行 1.轮式行驶系统：适用普通道路驶 2.半履带式行驶系统：适用冰雪道路或沼泽地传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生 3.全履带式行驶系统：适用无路或草地或沼泽地力矩； 4.车轮履带式：两用减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证汽车的行驶平顺性；配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆的操纵稳定性；配合制动系统，保证车辆的制动性。华南农业大学车辆系主讲：武涛华南农业大学车辆系主讲：武涛 1 半履带式行驶系