BMWAL途观对比.docxVIP

申精！宝马320、奥迪A4L、途观1.8T详细分析加结论各位大侠好，最近俺在看车，在奥迪a4l、宝马3系、途观1.8t（或2.0t）间徘徊，也看了新帕萨特、大众cc，昨天还去看了新迈腾，但最后还是倒回奥迪a4l、宝马3系、途观1.8t这三款车上。以下是我结合公开参数和ssss店说的内容，反复分析的过程和结论。肯定有n多错误，还请包涵哈。如果有车主贴出来（比如油耗和保养），或者分享各自的体会，那敢情好，俺先谢过了。。。。我在窃窃地想，这么用心，该加精吧，嘿嘿，谢谢哈！（别接着说缘分啊~~~~）?分析车型：宝马3系 2011款 320i时尚型奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 标准型途观2010款1.8TSI 手自一体风尚版四驱?分析过程：1、品牌号召力上，宝马最强，奥迪也属高档品牌，但和宝马相比有差距，大众品牌一般。宝马胜出。2、安全系数上，宝马注重主动安全、安全配置更齐全，奥迪略低，途观更逊。宝马大胜。3、价位上，奥迪最贵（优惠很少）、宝马其次（我正好赶上很大很大的优惠），途观最便宜（但有可恶的加价）。综合来看，宝马胜出。4、动力上，奥迪最强，宝马和途观相差不很大，但从数字上看途观更胜一筹。奥迪大胜。5、操控上，宝马“人车合一”，奥迪加长后有一定影响，途观相比一般。宝马大胜。6、油耗上，实际油耗因人而异，理论上三者可能基本相同。考虑宝马增加的高效动力特有技术，宝马略胜。（此项我不确定是否准确）7、外形上，个人感觉奥迪最沉稳大方、设计完美，途观灵动，宝马相对中规中矩。奥迪大胜。8、乘坐空间上，奥迪后排空间最宽敞，宝马驾驶座很舒适，但后座宽大导致脚部空间略小，途观后排较窄但头部空间大。综合比较，奥迪胜出。9、驱动方式上，宝马后驱，奥迪前驱，途观四驱。途观略胜，但只有极端路况才能感受到。10、刹车性能上，宝马前后均为通风盘式，奥迪途观均为前胎通风盘式、后胎盘式。宝马胜出。11、车重上，途观最重（比宝马重215公斤），奥迪其次（比宝马重150公斤），宝马最轻。途观胜出。12、储物空间上，途观最大，放倒后座后翻两番，奥迪后座可以部分放倒，宝马最小。途观大胜。13、保养费用上，宝马一万公里一次1200元左右（小保养，下同），奥迪五千公里一次800元左右，途观五千公里一次600元左右。综合比较，途观略胜，但宝马相差无几。（此项我不确定是否准确）14、音响效果上，奥迪最佳（8个扬声器），途观其次（8个），宝马略逊（6个）。奥迪胜出。15、各自独有配置（与另两款车型相比），宝马胜出：（1）宝马：零胎压继续行驶、自动头灯、感应雨刷、无钥匙启动系统、电动座椅记忆、前排座椅加热，前4项提升安全系数，后2项提高档次。此外，宝马还有2个关于高效动力的特有技术，一是电动随速助力转向，方向盘助力是很普通的配置，但宝马的区别在于，缓慢行驶时方向盘很轻，高速行驶时方向盘很重，便捷和安全兼具；二是制动能量回收，也就是在驻车时发动机的动能便转化为蓄电池的电能，在行驶中则不向蓄电池充电，更充分地使用能量。从中可以看出宝马以人为本、安全第一的理念。共8项。（2）奥迪，轴距2869毫米，后排空间更宽敞；8个档位、无级变速箱(CVT)，换挡几乎没有滞顿感；轮胎225/55 R16，抓地力更强。既没有抛弃对安全的追求，也没有刻意追逐很炫的花哨配置，与其外形和定位一样沉稳大方。但纯粹独有的配置，事实上1项也没有。（3）途观：倒车视频影像（非标配、可选）、GPS导航系统（非标配、可选）、全景天窗（非标配、可选）、超大储物空间（需放倒后座）、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、单碟DVD（非标配、可选），除第一项带有安全功能、第二、三项实用性较强外，其余个人感觉多是花哨配置，可以看出大众对中国顾客“面子重于安全”的拿捏，也能看出它以卖点为本而不是以人为本的理念。共6项。16、各自独缺配置（与另两款车型相比），宝马胜出：（1）宝马，倒车视频影像、中控台彩色大屏，这两项既实用又显档次，没有太可惜；≥8喇叭扬声器系统，扬声器只有6个，后排音响效果略差；后排座椅比例放倒，导致储物空间没有拓展性，细长物件无法装载；空气调节/花粉过滤，对花粉过敏的人缺乏关爱；涡轮增压，动力稍逊但保养费用也相应下降；自动驻车，此项倒可有可无；备胎，因是防爆胎，自然无需备胎，还多出了部分空间。共8项，除第一项外，其余均和安全无关。（2）奥迪，蓝牙/车载电话、多功能方向盘、真皮/仿皮座椅、内置硬盘、后座出风口、温度分区控制，第一项和安全有一定关联，但缺失的配置主要还是和舒适度、档次有关，尤其是多功能方向盘、真皮/仿皮座椅，不应该没有。共6项。（3）途观，氙气大灯、日间行车灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、前排头部气囊气帘（可选、非标配）、后排头部气囊气帘（可选、非标配）、发动机特有技术、多碟CD系统、防紫外线/