模具的表面工程技术摘要.pptx

第6章 模具的表面工程技术 6.1 表面工程技术简介 6.1.1 概述 是改善机械零件、电子元器件等基质材料表面性能的一门科学和技术。 表面工程 ： 对于机械零件，表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐腐蚀性、耐热性及抗疲劳等力学性能，以保证现代机械在高速、高温、高压、重载以及强腐蚀介质工况下可靠而持续的运行。 6.1.2 表面工程的内涵 表面工程，是经表面预处理后，通过表面涂覆、表面改性或多种表面技术复合处理，改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状况，以获得所需要的表面性能的系统工程。 6.1.3 表面工程技术分类 表面改性 表面处理 表面涂覆 表面工程技术 复合表面工程技术 纳米表面工程技术 常用的表面技术：堆焊技术、熔结技术、电镀、电刷镀、及化学镀技术、非金属镀技术、热喷涂技术、塑料喷涂技术、粘涂技术、涂装技术、物理与化学气相沉积技术、化学热处理、激光相变硬化、激化非晶化、激光合金化、电子束技术相变硬化和离子注入等。 6.1.4 模具行业发展表面工程的意义 延长模具使用寿命 提高产品质量的效果 获得显著的经济效益和社会效应 表面强化技术以其广泛的功能性、良好的环保性以及巨大的增益性等优势逐步成为提高模具表面的加工质量和使用寿命的重要途径。 第6章 模具的表面工程技术 6.2 模具材料表面化学热处理技术 6.2 模具材料表面化学热处理技术 表面化学热处理 是在一定的温度下、在不同的活性介质中向钢零件的表面渗入一些化学元素，用来改变零件表面成分、组织，以改善其使用性能和延长其使用寿命的热处理过程。 6.2 模具材料表面化学热处理技术 渗碳 渗氮 渗铝 渗硼 渗硫 碳氮共渗 按渗入元素分类 渗铬 真空化学热处理 等离子化学热处理 6.2.1 渗碳 渗碳：将低碳钢件放入渗碳介质中，在900℃~950℃加热保温，使活性碳原子渗入钢件表面，并获得高碳渗层的工艺方法。 模具强化常选用的渗碳工艺 离子渗碳 气体渗碳 6.2.1 渗碳 气体渗碳 气体渗碳是把零件放入含有气体渗碳介质的密封高温炉罐中进行碳的渗入过程的渗碳方法。 常用渗碳介质：煤油、苯或甲醇、丙酮等液态碳氢化合物 渗碳温度：一般为920℃~950℃。 渗碳件经淬火并低温回火后，表层组织为高碳细针状回火马氏体组织加细粒状渗碳体，硬度可达58~62HRC. 可控气氛渗碳 6.2.1 渗碳 离子渗碳 离子渗碳的介质为甲烷、丙烷等，渗碳温度为900℃~960℃。 与传统气体渗碳相比，离子渗碳具有以下优点： 渗碳效率高； 碳浓度梯度平缓； 工件变形小； 环境污染小； 狭缝和小孔都能处理； 离子渗碳在塑料模和冲模中的应用较多。 6.2.2 渗氮 渗氮：向钢件表面渗入氮元素，形成富氮硬化层的化学热处理。 和渗碳相比，钢件渗氮后具有更高的表面硬度(65~72HRC)和耐磨性。 气体氮化 真空氮化 离子氮化 离子软氮化 常用的氮化工艺 6.2.2 渗氮 气体氮化 目前广泛应用的渗氮工艺是气体渗氮。即将氨气通入到被加热到渗氮温度的密封渗氮罐中，使其分解出活性氮原子并被钢件表面吸收、扩散形成一定深度的氮层。 钢件渗氮后一般不进行热处理。为了提高钢件心部的强韧性，渗氮前必须进行调质处理。 6.2.3 渗硫 渗硫：向钢件表面渗入硫元素，形成富硫硬化层的化学热处理。 钢铁工件经渗硫处理后，可获得良好的减磨抗咬合性能。 离子渗硫 离子硫氮共渗 常用的渗硫工艺 6.2.4 渗硼 渗硼：指向钢或其他合金扩散渗入硼元素，以获得铁的硼化物的 化学热处理工艺。 钢铁工件经渗硼处理后，可获得极高的硬度。 固体法 真空渗硼 常用的渗硼工艺 液体法 谢谢聆听 Thanks for Listening